
Σύμφωνα
με τον σύνδεσμο, στην Ελλάδα οι τιμές βασίζονται στις τιμές med Italy
και δεν πρέπει να συγκρίνονται με αυτές της βόρειας Ευρώπης – Rotterdam.
Επίσης, ο ΣΕΕΠΕ υποστηρίζει τα ακόλουθα:
-Oι λιανικές τιμές αντλίας περιλαμβάνουν περίπου 60% φόρους και δασμούς (ΕΦΚ, ΔΕΤΕ, εισφορές, ΦΠΑ).
-Oι εταιρείες εμπορίας σε καμία περίπτωση δεν καθορίζουν - απαγορεύεται ακόμα και να συστήνουν - λιανικές τιμές αντλίας.
-Οι τιμές αντλίας καθορίζονται αποκλειστικά από τους πρατηριούχους.
-Οι λιανικές τιμές και άρα το μεικτό περιθώριο κέρδους Εταιριών και Πρατηρίων -πέρα από το κόστος του προϊόντος - περιλαμβάνουν:
Α)Το κόστος μεταφοράς (βυτιοφόρων αυτοκινήτων).
Β) Χρηματοοικονομικά έξοδα (κόστος αποθεμάτων, πιστώσεις, επενδύσεις κλπ.).
Γ) Το κόστος εμπορίας (εκτελωνισμού, αποθήκευσης και διακίνησης κλπ.).
-Το
αργό πετρέλαιο (πχ. brent) - όπως και τα τελικά προϊόντα πετρελαιοειδών
- αποτελούν χρηματιστηριακά εμπορεύματα και ακολουθούν τις διεθνείς
τιμές όπως ορίζονται από τις Διεθνείς τιμές platts.
-Οι
λιανικές τιμές (βενζίνης, πετρελαίου κλπ.) ακολουθούν τις τιμές των
τελικών προϊόντων Διυλιστηρίων και όχι τις τιμές του αργού (πχ. brent).
Δεν υπάρχουν σχόλια
Δημοσίευση σχολίου
Το ΕΠΙΟΣΥ INFO ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρει περί των επωνύμων ή ανωνύμων σχολίων που φιλοξενεί. Σε περίπτωση που θεωρείτε πως θίγεστε από κάποιο εξ αυτών, επικοινωνήστε μέσω e-mail έτσι ώστε να αφαιρεθεί. Σχόλια με αναφορές σε προσωπικά δεδομένα, τηλέφωνα, διευθύνσεις , υβριστικά ή συκοφαντικά θα αφαιρούνται!