Είναι εδώ και χρόνια γνωστό ζήτημα, αλλά ακόμη δεν έχει εξαλειφθεί. Η
κλοπή της βενζίνης αποτελεί ένα από τα πλέον σοβαρά τεχνάσματα που
χρησιμοποιούν επιτήδειοι για να βάλουν μικρότερη ποσότητα βενζίνης,
λαμβάνοντας το ίδιο κέρδος.
Σύμφωνα με υπαλλήλους του Υπουργείου Ανάπτυξης, υπάρχουν κάποια συγκεκριμένα τεχνάσματα που κυκλοφορούν στην «πιάτσα» για να εξαπατηθεί ο καταναλωτής. Το πιο διαδεδομένο είναι κόλπο είναι να μην ξεκινάει η ένδειξη της αντλίας από το μηδέν. Πώς γίνεται αυτό; Ο υπάλληλος βάζει σε ένα μηχανάκι για παράδειγμα βενζίνη αξίας ευρώ και στη συνέχεια τοποθετεί το πιστόλι στην αντλία ώστε να μην εφαρμόζει ακριβώς και να μη μηδενίζεται ο μετρητής. Κατα συνέπεια, στον οδηγό που θα σταματήσει για βενζίνη θα ξεκινήσει από τα 5 ευρώ και μετά. Και ούτω καθ’εξής με μεγαλύτερα ποσά.
Είναι και μία από τις πρώτες παρατηρήσεις που κάνουν πολλοί οδηγοί το γεγονός ότι βάζουν βενζίνη και μετά από μερικά χιλιόμετρα ο δείκτης πέφτει, σύμφωνα με το Υπουργείο Ανάπτυξης. Η νοθεία είναι ένα προσφιλές και… παραδοσιακό μέσο σε πολλά βενζινάδικα. Αιτία; Η προσθήκη τολουόλη που αυξάνει τεχνητά τον όγκο του καυσίμου.
Υπάρχει όμως ακόμη πιο έξυπνο και εξελιγμένο μέσο που μπορεί να ελεγχθεί ακόμη δυσκολότερα.
Ο επίδοξος πρατηριούχος που θέλει να κλέψει βενζίνη, μπορεί να πειράξει το λογισμικό του ηλεκτρονικού υπολογιστή που είναι συνδεδεμένος με τις αντλίες. Ο χειριστής μπορεί να δώσει εντολή ακόμη και από το σπίτι του μέσω του κινητού του ή άλλου υπολογιστή που είναι συνδεδεμένος από μακρυά. Τόσο απλά.
To ρεπορτάζ το διαβάσαμε στην εφημερίδα «Τα Νέα»
Με έναν παρόμοιο τρόπο δρούσε και ένα καλά οργανωμένο κύκλωμα νοθείας στην Αττική ανάμεσα σε 15 άτομα και εξαρθρώθηκε τον Δεκέμβριο.
Όλα τα πρατήρια συνεργάζονταν και διέθεταν εξωτερικές κάμερες που παρακολουθούσαν την κίνηση έξω από το κατάστημα. Έτσι, σε περίπτωση ξαφνικών ελέγχων ο χειριστής ή οι χειριστές απενεργοποιούσαν το παραβιασμένο λογισμικό.
Σύμφωνα με υπαλλήλους του Υπουργείου Ανάπτυξης, υπάρχουν κάποια συγκεκριμένα τεχνάσματα που κυκλοφορούν στην «πιάτσα» για να εξαπατηθεί ο καταναλωτής. Το πιο διαδεδομένο είναι κόλπο είναι να μην ξεκινάει η ένδειξη της αντλίας από το μηδέν. Πώς γίνεται αυτό; Ο υπάλληλος βάζει σε ένα μηχανάκι για παράδειγμα βενζίνη αξίας ευρώ και στη συνέχεια τοποθετεί το πιστόλι στην αντλία ώστε να μην εφαρμόζει ακριβώς και να μη μηδενίζεται ο μετρητής. Κατα συνέπεια, στον οδηγό που θα σταματήσει για βενζίνη θα ξεκινήσει από τα 5 ευρώ και μετά. Και ούτω καθ’εξής με μεγαλύτερα ποσά.
Είναι και μία από τις πρώτες παρατηρήσεις που κάνουν πολλοί οδηγοί το γεγονός ότι βάζουν βενζίνη και μετά από μερικά χιλιόμετρα ο δείκτης πέφτει, σύμφωνα με το Υπουργείο Ανάπτυξης. Η νοθεία είναι ένα προσφιλές και… παραδοσιακό μέσο σε πολλά βενζινάδικα. Αιτία; Η προσθήκη τολουόλη που αυξάνει τεχνητά τον όγκο του καυσίμου.
Υπάρχει όμως ακόμη πιο έξυπνο και εξελιγμένο μέσο που μπορεί να ελεγχθεί ακόμη δυσκολότερα.
Ο επίδοξος πρατηριούχος που θέλει να κλέψει βενζίνη, μπορεί να πειράξει το λογισμικό του ηλεκτρονικού υπολογιστή που είναι συνδεδεμένος με τις αντλίες. Ο χειριστής μπορεί να δώσει εντολή ακόμη και από το σπίτι του μέσω του κινητού του ή άλλου υπολογιστή που είναι συνδεδεμένος από μακρυά. Τόσο απλά.
To ρεπορτάζ το διαβάσαμε στην εφημερίδα «Τα Νέα»
Με έναν παρόμοιο τρόπο δρούσε και ένα καλά οργανωμένο κύκλωμα νοθείας στην Αττική ανάμεσα σε 15 άτομα και εξαρθρώθηκε τον Δεκέμβριο.
Όλα τα πρατήρια συνεργάζονταν και διέθεταν εξωτερικές κάμερες που παρακολουθούσαν την κίνηση έξω από το κατάστημα. Έτσι, σε περίπτωση ξαφνικών ελέγχων ο χειριστής ή οι χειριστές απενεργοποιούσαν το παραβιασμένο λογισμικό.
Δεν υπάρχουν σχόλια
Δημοσίευση σχολίου
Το ΕΠΙΟΣΥ INFO ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρει περί των επωνύμων ή ανωνύμων σχολίων που φιλοξενεί. Σε περίπτωση που θεωρείτε πως θίγεστε από κάποιο εξ αυτών, επικοινωνήστε μέσω e-mail έτσι ώστε να αφαιρεθεί. Σχόλια με αναφορές σε προσωπικά δεδομένα, τηλέφωνα, διευθύνσεις , υβριστικά ή συκοφαντικά θα αφαιρούνται!