EPIOSYINFO NEWS
latest

728x90

468x60

Τετάρτη, 13 Ιουλίου 2016

Η φωτογραφία του iphone 7 που διέρρευσε- Τι αλλαγές θα έχει

Στη φωτογραφία που δημοσιεύει το «NoWhereElse.fr» εμφανίζεται το πίσω μέρος του αναμενόμενου σε δύο μήνες νέου μοντέλου iPhone. Πρόκειται για μια συσκευή με διαγώνιο οθόνης 4,7 ίντσες, με διαφορετικές λευκές διαγραμμίσεις για την κεραία.

Επίσης, ο φακός της κύριας κάμερας του iPhone 7 είναι σημαντικά μεγαλύτερος -διάμετρος μεγαλύτερη κατά 25%-, κάτι το οποίο δεν είναι σαφές τι θα προσθέσει στις φωτογραφικές δυνατότητες του iPhone, εντούτοις εικάζεται ότι υποδηλώνει διάφραγμα ικανό να αιχμαλωτίσει περισσότερο φως.




Το μεγαλύτερο μοντέλο 5,5 ιντσών (το επονομαζόμενο iPhone 7 Plus) λέγεται ότι θα έχει dual lens camera, 12Mpixel.

Τέλος, οι φήμες θέλουν την Apple να εγκαταλείπει τα 16GB και να διαθέτει iPhone με χωρητικότητα τουλάχιστον 32GB και έως και 256GB.

Η ανακοίνωση του επόμενου iPhone αναμένεται το Σεπτέμβριο του 2016.




Πηγή: tech.in




ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Πώς η ανάπτυξη της οικονομίας της Ιρλανδίας εκτινάχθηκε στο 26%

Μπορεί η Ευρώπη ακόμη να μην έχει ξεφύγει από τον εφιάλτη της κρίσης και η Ιρλανδία να ξέφυγε μόλις μερικούς μήνες από τον «βραχνά» του Μνημονίου, όμως η ιρλανδική οικονομία έτρεξε με ρυθμό 26% το 2015, εν αντιθέσει με τις προβλέψεις που έκαναν λόγο για 7,8%.

Όμως αυτό το εντυπωσιακό ποσοστό εξηγείται εν μέρει από το γεγονός ότι η Ιρλανδία είναι ο παράδεισος των αμερικανικών επιχειρήσεων, καθώς ο φόρος για τις εταιρείες είναι 12,5%. Μεταξύ των εταιρειών που έχουν μετακομίσει την έδρα τους στην Ιρλανδία, οι περισσότερες μέσω εξαγορών, περιλαμβάνονται ονόματα όπως PepsiCo και Jazz Pharmaceuticals.

Η αποτίμηση των διεθνών επιχειρήσεων που επέλεξαν για έδρα τους την Ιρλανδία το 2014 έφθασε στα 523 δισ. ευρώ, από 391 δισ. ευρώ που ήταν το προηγούμενο έτος, βάσει των επίσημων στοιχείων.

«Είμαστε μία μικρή οικονομία, αλλά όταν υπάρχουν τόσο υψηλές αποτιμήσεις, συμβαίνουν και παράδοξα», εκτιμά ο Michael Connolly, στέλεχος της ιρλανδικής στατιστικής υπηρεσίας, προσπαθώντας να εξηγήσει το απίστευτο 26%.

Την ίδια ώρα ο υπουργός Οικονομικών της χώρας, Μάικλ Νούναν, τονίζει ότι παρά τη μείωση τόσο του ελλείμματος όσο και του χρέους ως ποσοστού επί του ΑΕΠ, η ιρλανδική οικονομία δεν είναι «εξασφαλισμένη» έναντι των κινδύνων.

Ένας εξ αυτών είναι ότι το ΑΕΠ της χώρας διογκώνεται λόγω του τρόπου φορολόγησης των ξένων επιχειρήσεων. Όταν μία εταιρεία επιλέγει ως φορολογική της έδρα την Ιρλανδία όλα τα περιουσιακά της στοιχεία «καταμετρώνται» στο ιρλανδικό ΑΕΠ, εξηγεί ο κ. Νούναν.




πηγη


ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Σε λειτουργία τέλος του μήνα το νέο αεροδρόμιο Πάρου

Η AEGEAN και η Olympic Air, όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση, υπήρξαν βασικοί αρωγοί στην ολοκλήρωση και λειτουργία του νέου αεροδρομίου, καθώς μετά την ολοκλήρωση της επένδυσης και κατασκευής του νέου διαδρόμου από την Πολιτεία (αρχές του 2015), υποστήριξαν οικονομικά, μετά από έγκριση του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, την κατασκευή της πρώτης φάσης του αεροσταθμού επιβατών, όσο και τα έργα υποδομής του νέου αερολιμένα.


Η χρηματοδότηση και κατασκευή του τερματικού σταθμού, έγιναν με την υποστήριξη των εταιρειών σε διάστημα μόνο λίγων μηνών του 2016, προκειμένου να συμπληρωθεί άμεσα η σημαντική επένδυση του Δημοσίου και να επιτραπεί επιτέλους η λειτουργία του νέου αεροδρομίου, αναβαθμίζοντας την προσβασιμότητα της Πάρου, χωρίς να χαθεί άλλη μία τουριστική περίοδος. Η εκτιμώμενη πρώτη ημέρα λειτουργίας του νέου αεροδρομίου είναι η 25η Ιουλίου 2016.

Ταυτόχρονα, η Olympic Air πιστή στη δέσμευσή της να στηρίζει έμπρακτα την ανάπτυξη της ελληνικής περιφέρειας και με αφορμή τη λειτουργία του νέου αεροδρομίου της Πάρου, παρουσιάζει νέες πρωτοβουλίες για την αύξηση του τουρισμού σε έναν από τους δημοφιλέστερους προορισμούς της νησιωτικής Ελλάδας. Πιο συγκεκριμένα, με την λειτουργία του νέου αεροδρομίου, η Olympic Air έχει πλέον τη δυνατότητα να επιχειρεί στην Πάρο με μεγαλύτερο τύπο αεροσκάφους και έτσι δύναται να προσφέρει τους μήνες Αύγουστο και Σεπτέμβριο πολλαπλάσιες διαθέσιμες θέσεις, ενώ παράλληλα ανακοινώνει την έναρξη νέου δρομολογίου Θεσσαλονίκη – Πάρος από τις 4 Αυγούστου 2016.

Επιπλέον η Olympic Air, εγκαινιάζοντας τη λειτουργία του νέου αεροδρομίου του νησιού, διαθέτει 9.000 θέσεις σε προσφορά για τα δρομολόγια Πάρο – Αθήνα και Πάρο - Θεσσαλονίκη για το διάστημα Ιουλίου – Αυγούστου, με τιμές από € 39 (κράτηση εισιτηρίων από 12 έως 20 Ιουλίου 2016).



πηγη


ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Πως θα εξοφλήσετε σε δόσεις τους φόρους σας

Η μεγάλη ώρα της εφορίας πλησιάζει για εκατομμύρια φορολογούμενους και δεν πρόκειται να είναι εύκολη για κανέναν.

Η προθεσμία για την πληρωμή της πρώτης δόσης του φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων απέχει μόλις δεκάξι ημέρες και οι φορολογούμενοι έχουν αρχίζει να βάζουν στο τραπέζι μολύβι και χαρτί προκειμένου να υπολογίσουν αν και πόσα τους περισσεύουν προκειμένου να εκπληρώσουν τις νέες φορολογικές υποχρεώσεις. Υποχρεώσεις οι οποίες μάλιστα θα αρχίσουν να πέφτουν βροχή.

Στο καλό σενάριο, στο τέλος Αυγούστου θα πρέπει να πληρωθεί η πρώτη δόση του φετινού ΕΝΦΙΑ. Το Σεπτέμβριο θα πρέπει να πληρωθεί η δεύτερη δόση του φόρου εισοδήματος και η δεύτερη δόση του ΕΝΦΙΑ και έως το τέλος του έτους οι φορολογούμενοι θα πληρώσουν κάθε μήνα ΕΝΦΙΑ καθώς και μια δόση του φόρου εισοδήματος και τα φετινά τέλη κυκλοφορίας.

Το ερώτημα είναι πως αυτές οι φορολογικές υποχρεώσεις μπορούν να αντιμετωπισθούν από τους φορολογούμενους. Υπάρχει η δυνατότητα τμηματικής εξόφλησης με τους εξής τρόπους:

- "Προσφυγή" στην πάγια ρύθμιση των 12 δόσεων για όλους τους φορολογούμενους. Η ρύθμιση προσφέρεται ουσιαστικά σε όλους χωρίς να μπαίνουν ουσιαστικά εμπόδια από την εφορία. Για να ενταχθεί ένας φορολογούμενος στην πάγια ρύθμιση των 12 δόσεων πριν κάποια δόση καταστεί ληξιπρόθεσμη θα πρέπει να επισκεφθεί την εφορία και να υποβάλει τη σχετική αίτηση. Αν μια οφειλή γίνει ληξιπρόθεσμη τότε η αίτηση της ρύθμισης μπορεί αν γίνει ηλεκτρονικά μέσω taxisnet με υποχρεωτική εξουσιοδότηση τράπεζας να εκτελεί κάθε μήνα εντολή πληρωμής της δόσης. Το επιτόκιο της ρύθμισης είναι 8,76% ετησίως και στην περίπτωση μη πληρωμής δόσης χρεώνεται αυτόματα προσαύξηση 15% στο ποσό της δόσης.

- Η χρήση των διευκολύνσεων που προσφέρουν οι τράπεζες για την πληρωμή φόρων. Οι διευκολύνσεις προσφέρονται μέσω πιστωτικών καρτών που διαθέτουν επαρκές πιστωτικό υπόλοιπο. Παρέχεται η δυνατότητα εξόφλησης κάθε δόσης σε έως και δώδεκα μηνιαίες άτοκες δόσεις. Χρειάζεται, ωστόσο, προσοχή καθώς αν δεν εξοφληθεί η δόση της κάρτας εγκαίρως τότε χρεώνεται το επιτόκιο της πιστωτικής κάρτας που είναι πολύ τσουχτερό (κυμαίνεται συνήθως από 15% έως 19%)

- Η τρίτη άτυπη επιλογή που έχουν οι φορολογούμενοι είναι να αφήσουν κάποια φορολογική οφειλή να καταστεί ληξιπρόθεσμη και να την εξυπηρετούν οι ίδιοι με την κατάθεση κάποιου ποσού που τους περισσεύει. Στην περίπτωση αυτή χρεώνονται με μηνιαία προσαύξηση 0,73% αλλά κινδυνεύουν να ληφθούν εναντίον τους μέτρα αναγκαστικής είσπραξης, όπως είναι οι κατασχέσεις. Για την προστασία τους από την κατάσχεση υπάρχει η δυνατότητα της δήλωσης ενός ακατάσχετου τραπεζικού λογαριασμού μέσω taxisnet, στον οποίο προστατεύεται ποσό έως 1.250 ευρώ. Από μισθούς ή συντάξεις δεν μπορεί να κατασχεθεί ποσό έως 1.000 ευρώ, για τμήμα μισθού ή σύνταξης από 1.000 έως 1.500 μπορεί να κατασχεθεί το 50% και για τμήμα ποσού άνω των 1.500 ευρώ μπορεί να κατασχεθεί το 100%.




πηγή: capital.gr




ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Λέρος: Απολύθηκε υπάλληλος που εργαζόταν επί 15 χρόνια με πλαστό πτυχίο!

Με απόφαση του δημάρχου Λέρου απολύθηκε υπάλληλος που εργαζόταν στον δήμο επί 15 χρόνια με πλαστό πτυχίο.

Ο συγκεκριμένος υπάλληλος είχε προσληφθεί το 2001, ως μηχανοτεχνίτης αυτοκινήτων, σε κενή οργανική θέση του κλάδου ΔΕ 26, προσκομίζοντας, μεταξύ των άλλων δικαιολογητικών, πτυχίο μηχανικού αυτοκινήτων της Σιβιτανιδείου Δημόσιας Σχολής, ως απαραίτητο τυπικό προσόν.

Δεκαπέντε χρόνια αργότερα αποδείχθηκε ότι το πτυχίο ήταν πλαστό, ύστερα από έρευνα που έγινε. Τον περασμένο Απρίλιο συγκεκριμένα ο δήμος Λέρου ζήτησε εγγράφως από την Σιβιτανίδειο σχολή να επιβεβαιώσει την γνησιότητα του πτυχίου για να πάρει την απάντηση ότι «κατόπιν ελέγχου ο τίτλος (πτυχίο) που απεστάλη δεν εκδόθηκε ποτέ από την εν λόγω Σχολή ο οποίος κατά συνέπεια διαπιστώνεται ως πλαστός».

Ύστερα από την εξέλιξη αυτή, ο δήμαρχος Λέρου Μιχάλης Κόλιας, με απόφασή του, ανακάλεσε την πράξη διορισμού του εν λόγω υπαλλήλου και ήδη η απόφαση στάλθηκε για δημοσίευση στην εφημερίδα της κυβέρνησης.



πηγη


ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Τρείς π@@τάνες στην Συγγρού..

Το πρόβλημα είναι πως θεωρούμε εκ προοιμίου την Δικαιοσύνη αδέκαστη.
     Ότι την θεωρούμε τίμια και άτεγκτη.
     Λάθος!

     Η δικαιοσύνη είναι έργο ανθρώπων και απαρτίζεται από ανθρώπους, όπως άλλωστε και οι άλλες διακριτές εξουσίες του
κράτους, η νομοθετική και η εκτελεστική.
     Έχοντας λοιπόν σαν κριτήριο τις δύο τελευταίες, που δρούν και κινούνται σαν μία, και μαζί απαρτίζουν την συμμορία (τουλάχιστον στον τόπο μας) που καταδυναστεύει αντί να υπηρετεί τους πολίτες,
     ..δεν έχουμε λόγους να μην πιστέψουμε πως και η Δικαιοσύνη (και πάλι στον τόπο μας) είναι εξ ίσου διεφθαρμένη, αργυρώνητη και αναξιόπιστη.

     "Ξεχνάνε" οι τρείς "διακριτές" τάχα εξουσίες πως προέρχονται απ' τον λαό, και στον λαό πρέπει να καταλήγουν. Δηλαδή να τον υπηρετούν και να φροντίζουν μόνον για τα δικά του συμφέροντα.
     Το χειτότερο είναι πως το ξεχνάμε κι εμείς,
     ..και το ακόμη χειρότερο είναι πως τρώμε αμάσητο το παραμύθι των δύο άλλων εξουσιών,
     ..πως τάχα η Δικαιοσύνη είναι πάντα στο ύψος της και πως πρέπει να μένει στο απυρόβλητο.

     Τί λέτε καλέ
     Η  Δικαιοσύνη επιδέχεται κριτικής όπως άλλωστε όλα τα έργα των ανθρώπων,
     ..όταν μάλιστα δεν διαθέτει και την "έξωθεν καλή μαρτυρία",
     ..εφ' όσον στα 6 μνημονιακά χρόνια φρόντισε να διασφαλίσει μόνον τα συμφέροντα των δικών της λειτουργών, εξασφαλίζοντας την ακεραιότητα των μισθών και των συντάξεών τους, την αναδρομική επιστροφή μισθών που στην αρχή περικόπηκαν, καθώς και όλα τα άλλα προνόμια που ο κλάδος της έχει.

     Η χθεσινή δηλαδή αναβολή της δίκης για τα μαύρα ταμεία της Siemens, δεν επιδέχεται κριτικής;
     Τί ήταν δηλαδή; Λάθος; Ολιγωρία;
     Ε, όχι! Δεν πειθόμαστε. Ήταν πράξη εσκεμμένη και προμελετημένη.
     Σε αγαστή μάλιστα σύμπνοια με τις δυό άλλες εξουσίες,
     ..οι οποίες τζάμπα τώρα και για τα μάτια του κόσμου τανιόνται και ζορίζονται,
     ..εγκαλώντας τάχα η κυβέρνηση την αντιπολίτευση και η αντιπολίτευση την κυβέρνηση.

     Διότι ωφελημένοι θα βγούν όλοι τους.
     Και αυτοί που τα "πήραν", και αυτοί που φιλοδοξούν να τα "πάρουν" στο μέλλον.

     Όσο για τις εντυπώσεις, ποιός νοιάζεται
     Ο λαός αφ' ενός έχει μνήμη χρυσόψαρου,
     ..και αφ' ετέρου είναι τόσο απασχολημένος για να βγάλει σε πέρας την καθημερινότητά του και την επιβίωσή του
     ..που εύκολα θα ξαναπιστέψει τους διώκτες του,
     ..κι ακόμη ευκολότερα θα δεχτεί να τον κατακεραυνώσουν οι "διακριτές" εξουσίες πως τάχα δεν σέβεται την Δικαιοσύνη,
     ..και πως αυτό είναι εις βάρος του!

     Χωρίς γάτα χορεύουν τα ποντίκια.
     Χωρίς λαό χορεύουν οι κάθε λογής απατεώνες και των τριών εξουσιών,
     ..και μάλιστα στον σβέρκο του!..




πηγη


ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Ξεκίνησε ο τραπεζικός πανικός στην Ιταλία; Αναφορές για άδεια ΑΤΜ – Φυτίλι η δήλωση Dijsselbloem;

Η ιστοσελίδα του οικονομικού αναλυτή Martin Armstrong δημοσιεύει πως έχει αναφορές αναγνωστών από την Ιταλία σύμφωνα με τις οποίες τα ΑΤΜ στη γειτονική χώρα αδειάζουν.

Όπως σημειώνει γλαφυρά ο Armstrong, το bank run στην Ιταλία ξεκινά.







Η δημοσίευση γνωρίζει ήδη μεγάλη διάδοση στα κοινωνικά δίκτυα ενώ πλέον αναπαράγεται και από άλλα ξένα ΜΜΕ.

Η εξέλιξη αυτή εφόσον επιβεβαιωθεί, έρχεται να δικαιώσει τα όσα σημειώναμε μόλις το Σάββατο στη Freepen.gr στο άρθρο μας Το σπασμένο τακούνι της Ιταλικής Μπότας γκρεμοτσακίζει και δίνει τη χαριστική βολή στην Ευρωζώνη;

Σε αυτή την κατεύθυνση σίγουρα συμβάλλουν και οι δηλώσεις του επικεφαλής του Eurogroup, Γερούν Ντάισελμπλουμ ο οποίος έρχεται να βάλει πάγο στις προσδοκίες της Ιταλίας για μια παραδοσιακού τύπου διάσωση των τραπεζών με bail-out.

Ο Ολλανδός σχολίασε ότι δεν ανησυχεί ιδιαίτερα για τις ιταλικές τράπεζες. Πιο ενδιαφέρουσα ήταν η επιμονή του ότι:

«Πάντα υπήρχαν και θα υπάρχουν τραπεζίτες που λένε “χρειαζόμαστε περισσότερο δημόσιο χρήμα για την ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών μας” και θα αντισταθώ πολύ έντονα επειδή αυτό, χτυπά ξανά και ξανά το φορολογούμενο. Τα προβλήματα με τις τράπεζες πρέπει να διευθετηθούν στις τράπεζες και από τις τράπεζες».

Ο Γερούν Ντάισελμπλουμ σχολιάσε μάλιστα την ευκολία με την οποία οι τραπεζίτες ζητούν δημόσιους πόρους για να λύσουν τα προβλήματα ως πολύ προβληματική.

Μια φορά πάντως τα προβλήματα για την Ιταλία ξεκίνησαν. Είναι πολλά και σύνθετα σχηματίζοντας ένα Γόρδιο Δεσμό που μόνο η λιρέτα μπορεί να επιλύσει.






πηγή




ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Η απόλυτη φρίκη στην Καλλιθέα: Εξέδιδαν 13χρονη και έβαζαν τις γυμνές φωτογραφίες της στο Facebook

Μαθήματα στο σεξ, με ερωτικά βοηθήματα και πορνοταινίες, έκανε κύκλωμα μαστροπών σε μια ανήλικη μαθήτρια, την οποία εξέδιδε και έβγαζε γυμνές φωτογραφίες της στο Facebook.

Η υπόθεση διαδραματίστηκε σε οίκο ανοχής στην Καλλιθέα, όπου το παιδί εκδιδόταν από τους μαστροπούς για 80 ευρώ την ώρα και αποκαλύφθηκε όταν αστυνομικοί του Τμήματος Ασφαλείας Αχαρνών άρχισαν να ερευνούν την υπόθεση εξαφάνισης της 14χρονης και ανακάλυψαν τις γυμνές φωτογραφίες του παιδιού στο Facebook.

Το χρονικό της σύλληψης

Αστυνομικός εμφανίστηκε ως πελάτης και ζήτησε να έχει ερωτική συνεύρεση με την ανήλικη, με αποτέλεσμα να περάσει χειροπέδες στον 48χρονο μαστροπό, την 50χρονη που ήταν υπεύθυνη για την λειτουργία του οίκου ανοχής, έναν 47χρονο οδηγο που μετέφερε το παιδί σε ερωτικά ραντεβού, αλλά και μια 23χρονη που επίσης εκδιδόταν στον οίκο ανοχής και ουσιαστικά ήταν ο άνθρωπος, που “έσπρωξε” στην πορνεία την ανήλικη.

Σύμφωνα με πληροφορίες, από την προανάκριση που πραγματοποίησαν οι αστυνομικοί του τμήματος Ασφάλειας Αχαρνών, προέκυψε πως η ανήλικη, η οποία είναι αγνώστου πατρός, είχε φύγει από το σπίτι της στις Αχαρνές, καθώς το οικογενειακό της περιβάλλον ήταν το πλέον ακατάλληλο για να μεγαλώσει ένα παιδί και μάλιστα στην εφηβεία. Η 14χρονη μετά την φυγή από το σπίτι της, αλλά και την εγκατάλειψη του σχολείου της, βρήκε καταφύγιο στο διαμέρισμα τις 23χρονης που εκδιδόταν στον οίκο ανοχής στην Καλλιθέα.

Τότε η 23χρονη έφερε σε επαφή το παιδί με τον 48χρονο μαστροπό, ο οποίος άρχισε να μιλά στο παιδί για την μεγάλη ζωή, ενώ παράλληλα τα βράδια διασκέδαζαν σε μεγάλα κλαμπ και κέντρα διασκέδασης.
 
 


πορνη



Την εκπαίδευση της μικρής ανέλαβε η 23χρονη, η οποία άρχισε να δείχνει στην 14χρονη σκληρές ταινίες πορνό, ενώ παράλληλα με την χρήση ερωτικών βοηθημάτων μάθαινε στο παιδί τα μυστικά του σεξ. Όταν οι μαστροποί θεώρησαν πως η ανήλικη ήταν έτοιμη να δεχθεί πελάτες, την έβαλαν στον οίκο ανοχής στην περιοχή της Καλλιθέας και την φωτογράφισαν με αισθησιακά εσώρουχα.

Αμέσως το παιδί αρχισε να δέχεται πελάτες, έναντι του ποσού των 80 ευρώ η ώρα

Μετά την εξάρθρωση του κυκλώματος, η ανήλικη μίλησε με παιδοψυχολόγο και είναι σοκαρισμένη.




πηγη


ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Περιπολικό BMW i3 έπιασε φωτιά στη Ρώμη (+video)

Η αστυνομία της Ρώμης μέχρι πριν από λίγες μέρες είχε στην κατοχή της ένα περιπολικό BMW i3, το οποίο από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία άρχισε να βγάζει καπνούς από το πίσω μέρος, μέχρι που τυλίχτηκε στις φλόγες και έγινε παρανάλωμα του πυρός.

Το συγκεκριμένο μοντέλο ήταν μάλιστα το i3 Rex, το οποίο εφοδιάζεται με βοηθητικό κινητήρα που λειτουργεί ως γεννήτρια για την φόρτιση των μπαταριών του ηλεκτρικού μοτέρ. Στο βίντεο φαίνονται ξεκάθαρα οι καπνοί που προέρχονται από το πίσω μέρος του οχήματος, ενώ από φωτογραφία βλέπουμε ότι τελικά δεν κατάφεραν να σβήσουν τη φωτιά και το αυτοκίνητο έγινε «λαμπάδα».

Η BMW δεν έχει προβεί σε κάποια ανακοίνωση για το γεγονός αυτό, ωστόσο θεωρούμε σίγουρο ότι θα εξετάσει τα αίτια της πρόκλησης πυρκαγιάς, προκειμένου να γίνει επιδιόρθωση πιθανής αστοχίας και ανάκληση. Ίσως να πρόκειται και για μεμονωμένο περιστατικό.


Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο:








πηγη


ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Στους 23 οι νεκροί από τη σιδηροδρομική τραγωδία στην Κάτω Ιταλία .

Αυξήθηκε στους είκοσι τρεις νεκρούς και πενήντα τραυματίες, ο απολογισμός του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος που σημειώθηκε σήμερα στην Κάτω Ιταλία....

Όπως μεταδίδουν τα ιταλικά μέσα ενημέρωσης, ο απολογισμός των θυμάτων δεν είναι ακόμη οριστικός. Στο μεταξύ, η εισαγγελία της πόλης Τράνι, κοντά στο Μπάρι, ξεκίνησε έρευνα κατά αγνώστων με την κατηγορία πολλαπλής ανθρωποκτονία εξ αμελείας και σιδηροδρομική τραγωδία.

Ο ένας μηχανοδηγός, όπως έγινε γνωστό, έχασε την ζωή του, ενώ ο δεύτερος, μέχρι αυτή την στιγμή, αγνοείται.


Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, πέντε τραυματίες νοσηλεύονται σε ιδιαίτερα σοβαρή κατάσταση.



 
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ





ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Δίκη για το σκάνδαλο Siemens: Παραγραφή αδικημάτων το 2018

Προ των πυλών βρίσκεται η παραγραφή σκέλους του κατηγορητηρίου για αρκετούς κατηγορούμενους, πάντα βέβαια υπό προϋποθέσεις μετά τη χθεσινή νέα αναβολή της δίκης για την υπόθεση Siemens λόγω καθυστέρησης στις… μεταφράσεις.

Σε πρώτο πλάνο βρίσκονται οι 13 Γερμανοί υπήκοοι, στελέχη της Siemens, οι οποίοι κατηγορούνται για ενεργητική δωροδοκία και για ξέπλυμα βρώμικου χρήματος.

Εάν δεν αλλάξει τίποτα, σε περίπου ενάμισι χρόνο, το Φεβρουάριο του 2018, επέρχεται η παραγραφή για επιμέρους πράξεις του κυρίου αδικήματος, αυτού της δωροδοκίας. Ο Ποινικός Κώδικας, προβλέπει ότι το κακούργημα της ενεργητικής δωροδοκίας παραγράφεται σε χρονικό διάστημα 15 ετών από το χρόνο τέλεσής της.

Μάλιστα, στην επίμαχη υπόθεση οι κατηγορούμενοι αντιμετωπίζουν την πράξη της δωροδοκίας σε συνδυασμό με τις επιβαρυντικές διατάξεις του Νόμου 1608/50 περί καταχραστών του Δημοσίου, οι οποίες επισύρουν ποινή ισόβιας κάθειρξης και έτσι ο χρόνος παραγραφής αυξάνεται στα 20 χρόνια.

Αντίθετα, για τους υπόλοιπους κατηγορούμενους, στους οποίους έχει επιδοθεί το παραπεμπτικό βούλευμα, ο χρόνος παραγραφής παρατείνεται κατά ακόμη πέντε έτη πέραν της 20ετίας και μέχρι την έκδοση αμετάκλητης απόφασης.

Η απόφαση του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων, θα αποτελέσει νομολογία για δεκάδες άλλες υποθέσεις που αφορούν σε αλλοδαπούς κατηγορούμενους, οι πράξεις που βαρύνουν τους 13 Γερμανούς, καθώς και τον Γαλλοελβετό Ζαν Κλωντ Όσβαλντ παραγράφονται στα 20 έτη εφόσον ακόμα δεν τους έχει επιδοθεί το παραπεμπτικό βούλευμα, ενώ για τους υπόλοιπους κατηγορούμενους τα σε βάρος τους αδικήματα παραγράφονται σε 25 χρόνια.



πηγη



ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Έκτακτο τώρα: Σφοδρή μετωπική σύγκρουση τρένων στη νότια Ιταλία με δεκάδες νεκρούς και εκατοντάδες τραυματίες

Τουλάχιστον 10 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους από μετωπική σύγκρουση δύο επιβατικών τρένων στη νότια Ιταλία, στην περιοχή του Μπάρι, όπως μεταδίδουν τοπικά μέσα ενημέρωσης.

Οι πρώτες πληροφορίες έκαναν λόγο για τέσσερις νεκρούς. Δεκάδες είναι οι τραυματίες. Άγνωστα είναι έως τώρα τα αίτια της τραγωδίας. Στο σημείο έχουν σπεύσει πολλά ασθενοφόρα και οχήματα της Αστυνομίας και της Πυροσβεστικής.



πηγη




ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Τεράστια αποζημίωση θα δώσει το Δημόσιο για 2 λεωφορεία που έκαψαν με μολότοφ

Αποζημίωση-μαμούθ, αξίας 700.000 ευρώ, καλείται να δώσει το Δημόσιο για τα δύο λεωφορεία της ΕΘΕΛ που κάηκαν από βόμβες μολότοφ, μετά την απόφαση του Συμβουλίου Επικρατείας.

Το ποσό αυτό πρέπει να καταβληθεί μετά την διαπίστωση της έλλειψης κατάλληλων αστυνομικών μέτρων, παρά τις περί του αντιθέτου εντολές που είχαν δοθεί από την ηγεσία της ΕΛΑΣ.

Το χρονικό

Το ένα λεωφορείο είχε καεί στην Πατησίων το 1997 και το άλλο το 1998 στην Πανεπιστημιούπολη Ζωγράφου. Η ΕΘΕΛ (μέσω της εταιρείας που ήταν ασφαλισμένα τα δυο λεωφορεία) προσέφυγε στα Διοικητικά Δικαστήρια το 2000 και η οριστική και αμετάκλητη απόφαση εκδόθηκε μετά από 16 χρόνια!

Σύμφωνα με την απόφαση τα αρμόδια όργανα της ΕΛΑΣ, αν και είχαν λάβει εντολές από τη Διεύθυνση Αστυνομίας Αθηνών για να λάβουν τα αναγκαία προληπτικά και κατασταλτικά μέτρα «δεν ευρίσκοντο εκεί κατά τη διάρκεια της συναυλίας, αλλά έφθασαν εκεί μετά την έναρξη των επεισοδίων.

Επιδικάστηκε και για τα δυο συνολικά 275.862 ευρώ που μαζί με τους τόκους όλων αυτών των ετών ανέρχεται τελικά στα 700.000 ευρώ.



πηγη



ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Στο «σφυρί» σήμερα το Athens Ledra

Σε πλειστηριασμό μπαίνει σήμερα το ξενοδοχείο Athens Ledra το οποίο έκλεισε ξαφνικά τον περασμένο Μάιο. Ξένα αλλά και εγχώρια επενδυτικά κεφάλαια έχουν από ότι φαίνεται εκδηλώσει ενδιαφέρον για την αγορά του συγκροτήματος.

Το ξενοδοχείο είχε βγει στο σφυρί και πριν από έναν χρόνο, λόγω των τεράστιων οικονομικών προβλημάτων που αντιμετώπιζε, ωστόσο η διαδικασία αναβλήθηκε.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις οι συνολικές τραπεζικές οφειλές αγγίζουν τα 33 εκατομμύρια ευρώ.






ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Μειώσεις σε συντάξεις έως 318 ευρώ από λάθος υπολογισμό!

Μειώσεις έως και 106 ευρώ το μήνα ή ως 318 ευρώ στο τρίμηνο χρεώθηκαν 284.122 συνταξιούχοι του Δημοσίου στα μερίσματα που εισέπραξαν τον Ιούνιο. Όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του «Ελεύθερου Τύπου» από τα νέα και μικρότερα ποσά που πήραν λόγω του επανυπολογισμού των μερισμάτων τους, χρεώθηκαν και δεν συμψηφίστηκαν οι μειώσεις των νόμων 4024 του 2011 και 4093 του 2012 που καταργούνται για τα μερίσματα από 1/1/2016.

Οι περικοπές αυτές που επιβλήθηκαν στα παλιά μερίσματα του πρώτου τριμήνου θα έπρεπε να συμψηφιστούν με τις μειώσεις που είχαν οι συνταξιούχοι στα νέα μερίσματα, από τη στιγμή που ισχύουν αναδρομικά από την 1η/1/2016 και ως εκ τούτου οι περικοπές των δύο νόμων θα έπρεπε να αφαιρεθούν από τη στιγμή που έπαψαν να ισχύουν μετά τον επανυπολογισμό των μερισμάτων.

Το κόλπο, όπως αναφέρει η εφημερίδα, αποκαλύπτεται στα ενημερωτικά σημειώματα πληρωμών που αναρτήθηκαν στους προσωπικούς λογαριασμούς των συνταξιούχων στο Μετοχικό Ταμείο Πολιτικών Υπαλλήλων. Οι συνταξιούχοι διαπιστώνουν ότι από την 1η/1/2016 τα μερίσματά τους μειώνονται ως και 54%, πλην, όμως, η μείωση αυτή δεν έγινε επί των αρχικών τους μερισμάτων αλλά επί των μερισμάτων που έπαιρναν μετά τις μειώσεις των νόμων 4024 και 4093. Οι μειώσεις των δύο νόμων θα έπρεπε όμως να αφαιρεθούν, επειδή τα μερίσματα υπολογίστηκαν από μηδενική βάση με τα νέα ποσά να ισχύουν από την 1η/1/2016.

Την ίδια ώρα ο Γενικός διευθυντής του Ταμείου πρόνοιας Δημοσίων Υπαλλήλων, Νίκος Καλάκος, είπε το πρωί στον ΣΚΑΪ ότι του χρόνου κατά πάσα πιθανότατα θα μειωθεί κι άλλο το πενιχρό μέρισμα των 35 ευρώ που απέμεινε λόγω των μειωμένων μισθών αλλά και της μείωσης του αριθμού των δημοσίων υπαλλήλων.





πηγη



ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Τα χάλια της δημόσιας Υγείας σε μια φωτογραφία…

H φωτογραφία τραβήχτηκε στην είσοδο του κέντρου υγείας Ιστιαίας. Απελπισμένοι οι κάτοικοι της περιοχής…

Αυτή είναι η κατάσταση που επικρατεί στο Κέντρο Υγείας Ιστιαίας. Το πρωί χρειάστηκε να μεταφερθεί περιστατικό στο Κέντρο Υγείας αλλά το ΕΚΑΒ δεν είχε ασθενοφόρο. Τα λεπτά περνούσαν και κάποια στιγμή οι συγγενείς πήραν την αναγκαστική απόφαση που βλέπετε στην επόμενη φωτογραφία. Τη λύση έδωσε η καρότσα αγροτικού αυτοκινήτου και ο ασθενής έφτασε στο κέντρο υγείας.

Να σημειωθεί πως όλες τις διακομιδές στην περιοχή έχει αναλάβει το ΕΚΑΒ. Το κέντρο αναφοράς είναι στη Αθήνα και ένα ασθενοφόρο που είχε το Κέντρο Υγείας με απόφαση της Δημάρχου Λίνας Ευσταθίου δόθηκε στο ΕΚΑΒ με αποτέλεσμα να έχουμε αυτές τις εικόνες…


ΦΩΤΟ από eviatop
 
 
Με πληροφορίες από eviatop.blogspot.gr





ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Έρχονται τα πρώτα ραβασάκια της εφορίας: Πότε πρέπει να καταβληθεί ο ΕΝΦΙΑ;

Η καταβολή της πρώτης δόσης του φόρου εισοδήματος έρχεται προσεχώς και οι φορολογούμενοι θα πρέπει να την εξοφλήσουν. Η πρώτη δόση θα πρέπει να καταβληθεί σε 16 ημέρες και ο χρόνος πιέζει ασφυκτικά τους πολίτες, καθώς έρχεται μπαράζ φορολογικών υποχρεώσεων.
Έως το τέλος Αυγούστου, θα πρέπει να καταβληθεί και η πρώτη δόση του ΕΝΦΙΑ, ενώ τον Σεπτέμβριο οι φορολογούμενοι θα πρέπει να καταβάλουν τη δεύτερη δόση του φόρου εισοδήματος και του Ενιαίου Φόρου Ιδιοκτησίας Ακινήτων. Ενώ,το τέλος του τρέχοντος έτους θα πληρώνουν κάθε μήνα ΕΝΦΙΑ και μία δόση του φόρου εισοδήματος, ενώ θα πρέπει επίσης να καταβάλουν και τα τέλη κυκλοφορίας.
 
Για να μπορέσουν οι πολίτες να αντεπεξέλθουν στις υποχρεώσεις τους, παρέχονται τρόποι τμηματικής εξόφλησης.

Οι τρόποι αυτοί είναι οι εξής:

– Πάγια ρύθμιση των 12 δόσεων, την οποία μπορούν να χρησιμοποιήσουν όλοι, χωρίς να υπάρχουν εμπόδια από την εφορία. Αν κάποια δόση καταστεί ληξιπρόθεσμη, σύμφωνα με την capital.gr, τότε η σχετική αίτηση για τη ρύθμιση μπορεί να γίνει ηλεκτρονικά μέσω Τaxisnet. Για την αίτηση είναι υποχρεωτική η εξουσιοδότηση τράπεζας, η οποία θα εκτελεί κάθε μήνα εντολή πληρωμής της δόσης. Το επιτόκιο της ρύθμισης ορίζεται στο 8,76% ετησίως και στην περίπτωση μη πληρωμής δόσης χρεώνεται αυτόματα προσαύξηση 15% στο ποσό της δόσης.

– Μέσω διευκολύνσεων που προσφέρουν οι τράπεζες για την καταβολή φόρων. Οι εν λόγω διευκολύνσεις παρέχονται μέσω πιστωτικών καρτών με πιστωτικό υπόλοιπο. Με αυτήν τη ρύθμιση καθίσταται δυνατή η εξόφληση κάθε δόσης σε έως και δώδεκα μηνιαίες άτοκες δόσεις. Σε περίπτωση, πάντως, που δεν εξοφληθεί η δόση της κάρτας εγκαίρως, τότε χρεώνεται το επιτόκιο της πιστωτικής, που συνήθως κυμαίνεται σε ποσοστό από 15% έως 19%.

– Τέλος, μία τρίτη επιλογή είναι να αφήσουν οι φορολογούμενοι κάποια οφειλή να καταστεί ληξιπρόθεσμη και να την εξυπηρετούν οι ίδιοι με την κατάθεση κάποιου ποσού που τους περισσεύει. Αυτή η επιλογή πάντως συνεπάγεται μηνιαία προσαύξηση 0,73%, ενώ ενδέχεται να βρεθούν αντιμέτωποι με μέτρα αναγκαστικής είσπραξης.


Αξίζει να σημειωθεί ότι, οι φορολογούμενοι μπορούν να προστατευθούν μέχρις ενός σημείου, δηλώνοντας στο Taxisnet ακατάσχετο λογαριασμό, ο οποίος παραμένει ανέπαφος για ποσόν έως 1.250 ευρώ. Από μισθούς ή συντάξεις δεν μπορεί να κατασχεθεί ποσό έως 1.000 ευρώ, για τμήμα μισθού ή σύνταξης από 1.000 έως 1.500 μπορεί να κατασχεθεί το 50% και για τμήμα ποσού άνω των 1.500 ευρώ μπορεί να κατασχεθεί το 100%.




πηγη



ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Τέλη Αυγούστου το πρώτο δίκτυο υδροπλάνων Κέρκυρας – Παξών

Ξεκινά τον Αύγουστο το πρώτο δίκτυο υδροπλάνων Κέρκυρας – Παξών, σύμφωνα με τις δηλώσεις της γενικής γραμματέως επί θεμάτων Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Πέτης Πέρκα, στο ΑΠΕ-ΜΠΕ.

«Είμαστε σε πάρα πολύ καλό σημείο, το Ιόνιο και ειδικά η Κέρκυρα και οι Παξοί θα είναι τα πρώτα μέρη στη χώρα, που θα πετάξει υδροπλάνο.

Ως υπουργείο έχουμε φροντίσει για το κομμάτι της αδειοδότησης, είμαστε σε πάρα πολύ καλό σημείο και θα τολμούσα να πω ότι ακόμη και φέτος το καλοκαίρι, τέλη Αυγούστου, θα πετάξει το πρώτο υδροπλάνο» δήλωσε μεταξύ άλλων στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η γενική γραμματέας επί θεμάτων Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Πέτη Πέρκα. που βρέθηκε στην Κέρκυρα, προκειμένου να έρθει σε επαφή με τους αρμοδίους εμπλεκόμενους φορείς και να διευθετήσει τις εκκρεμότητες που υπήρχαν ,για το ξεκίνημα της λειτουργίας του πρώτου υδατοδρομίου στην Ελλάδα.

«Οι αδειοδοτήσεις των υδατοδρομίων Κέρκυρα και Παξών είναι «ώριμες». Βέβαια είχαμε να ξεπεράσουμε πολλά προβλήματα. Καθώς πρόκειται, για ένα καινούργιο μέσο μεταφοράς που μπαίνει στην Ελλάδα.

Στην Ευρώπη, αν εξαιρέσουμε βέβαια την Κροατία, που εκεί έχουνε δύο χρόνια που πετάνε υδροπλάνα, δεν υπάρχει ούτε η νομοθεσία ούτε οι προδιαγραφές. Αυτό που θα γίνει στην Ελλάδα, είναι ουσιαστικά η πρώτη είσοδος. Βέβαια, εμείς έχουμε πιο αυστηρή νομοθεσία και στα περιβαλλοντικά και στα θέματα της ασφάλειας, όμως καταφέραμε, πραγματικά να ξεπεραστούν» είπε η Πέτη Πέρκα, ενώ αποκάλυψε ότι πρόκειται να ψηφιστεί νέος νόμος που θα αντιμετωπίσει τις «παθογένειες του παρελθόντος» όπως τις χαρακτήρισε..




πηγη



ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Σκοτώθηκε σε τροχαίο χθες και ήταν μόλις 18 ετών, ξέρετε γιατί?

Η κακή ψυχική κατάσταση και η κούραση ¨πολλαπλασιάζουν¨ την λάθος εκτίμηση των δεδομένων μιας ασφαλής οδήγησης ( όπως, φρενάρισμα σε λάθος σημείο και σε λάθος χρόνο ).

Αυτά τα δύο σε συνδυασμό με την απόσπαση της προσοχής μας κατά την οδήγηση, ευθύνονται ΓΕΝΙΚΑ για σχεδόν το 90% των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων, που συχνά αποβαίνουν και θανατηφόρα. Για την νεολαία όμως , την «θανατηφόρα συνταγή » συμπληρώνει η ¨μαγκιά ¨ ή έλλειψη εγκράτειας στα ποτά, τα ξενύχτια και μετά στο τιμόνι …. το ξέρουμε αυτό, τότε; γιατί συνεχίζουμε να πηγαίνουμε στις κηδείες νεαρών παιδιών που σκοτώθηκαν σε τροχαίο;

Μάγκας είναι αυτός , που δεν θα εμπλακεί σε τροχαίο , αυτός που δεν θα γελοιοποιηθεί από το ποτό, αυτός που μπορεί να βάλλει κανόνες στην ζωή του. Ναι , πρέπει να έχουμε τύψεις , για τον φίλο μας , που τον αφήσαμε να οδηγήσει τα ξημερώματα και σκοτώθηκε και τώρα …πρέπει να πάμε στην κηδεία του .

Κανόνες συνεπώς :

Η Στεναχώρια και ο θυμός σχεδόν δεκαπλασιάζουν τον κίνδυνο, η κόπωση τον τριπλασιάζει και η αφηρημάδα λόγω απόσπασης της προσοχής τον διπλασιάζει. Η ταραγμένη συναισθηματική κατάσταση του οδηγού γενικά , αν είναι π.χ. θυμωμένος, λυπημένος, κλαίει, βρίσκεται σε υπερδιέγερση, προσπαθεί παράλληλα ( ενώ οδηγάει ) να βρει την λύση σε ένα σημαντικό πρόβλημα που τον απασχολεί , σκέφτεται μια άσχημη εξέλιξη στην ζωή του , κ.α. αυξάνει τις περισσότερες φορές κατά μέσο όρο 9,8 φορές τον κίνδυνο τροχαίου.

Η οδήγηση με υπερβολική ταχύτητα , πάνω δλδ από το εκάστοτε όριο όπως φαίνεται στην σχετική πινακίδα , αυξάνει κατά μ.ο 13 φορές τον κίνδυνο. Η επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών αυξάνουν πάνω από 35 φορές τον κίνδυνο τροχαίου ατυχήματος , ενώ συνδυασμένα με νυκτερινή οδήγηση ο κίνδυνος ανέρχεται σχεδόν στην βεβαιότητα , ενός τροχαίου .
Οι παρακάτω συνήθεις – αιτίες απόσπασης της προσοχής του που μπορεί να αποβούν μοιραίες , 10..απλασιάζουν κατά μ.ο τον κίνδυνο .

*Η χρήση κινητού τηλεφώνου από τον οδηγό (είτε για να μιλήσει, είτε για να στείλει ή να διαβάσει κάποιο μήνυμα), αυξάνει κατά 12 φορές τον κίνδυνο ατυχήματος , όσο κι αν νομίζουμε ότι θα το κάνουμε εκ του ασφαλούς .

* Το σκύψιμο του οδηγού για να πιάσει κάποιο αντικείμενο δίπλα του (π.χ. το κινητό του ή τα γυαλιά ηλίου, η χρησιμοποίηση του ραδιοφώνου, του αιρ-κοντίσιον ή της οθόνης αφής του αυτοκινήτου, τον εξαπλασιάζει

* Λάθη όπως το να «κολλάει» κανείς πίσω από άλλο αυτοκίνητο, να μασουλάει κάτι, να μιλάει με το παιδί του ή άλλον συνεπιβάτη στο πίσω κάθισμα, να ‘χορεύει’ στο ρυθμό της μουσικής που ακούει ή (για τις γυναίκες οδηγούς) να βάζει μέικ-απ, να προσπαθεί να ¨δει¨ μέσα στο μπροστινό ή στο διερχόμενο όχημα , να διαβάσει την παρακείμενη Ταμπέλα , να δει τον ουρανό κ.α στην πράξη αυξάνουν κατά 40% τον κίνδυνο τροχαίου.

Όλα τα ανωτέρω διπλασιάζονται όταν υπάρχει έλλειψη εξοικείωσης με το αυτοκίνητο που οδηγεί ο οδηγός, ενώ αυξάνονται κατά 50% όταν έχει άγνοια των συνθηκών του δρόμου ΔΥΣΤΥΧΩΣ , σε πάνω από τις μισές διαδρομές με το αυτοκίνητό του, ένας οδηγός ( συνήθως νεότερης γενιάς οδηγών, ιδίως οι νεότεροι σε ηλικία ) ασχολείται παράλληλα με κάτι άλλο, εκτός από το να οδηγεί, οπότε υπερδιπλασιάζεται ο κίνδυνος ατυχήματος ακόμα και στον καλύτερο οδηγό.

Το φαινόμενο , ¨να μην κοιτάζουν πια τον δρόμο¨ , μας φέρνει σε μια κατάσταση ¨αυταπάτης ¨ ως προς την πραγματικότητα της οδήγησης εκείνες τις στιγμές ,σε μια κατάσταση Νιρβάνας , κάτι σαν ¨να μην οδηγάμε εμείς¨ , ακόμα και σαν να ονειρευόμαστε , δεδομένα , που με μαθηματική ακρίβεια οδηγούν τις περισσότερες φορές στον θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα ή στον σοβαρό μας τραυματισμό. Όσο δεν καταπολεμούμε αυτά ( αυτοπειθαρχώντας, ή συνειδητοποιώντας ότι η οδήγηση απαιτεί συγκέντρωση και μετά το πέρας αυτής , τα υπόλοιπα ) τόσο η συμπεριφορά μας αυτή περνώντας στην επόμενη και στην μεθεπόμενη γενιά οδηγών ( τα παιδιά μας , τα εγγόνια μας ) , θα έχει σαν αποτέλεσμα να θρηνήσουν περισσότερα θύματα από τροχαία ατυχήματα .

Ας νικήσουμε λοιπόν σε αυτήν την πάλη με τον ¨κακό μας ¨ εαυτό .

Πριν ¨γυρίσουμε¨ το κλειδί του αυτοκινήτου ή της μηχανής , ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ όπως πρέπει να βάλουμε το κράνος μας και την ζώνη μας ,ας ¨διαγνώσουμε ¨ στον εαυτό μας , βάσει των ανωτέρων δεδομένων , και ας αναρωτηθούμε δυνατά και ειλικρινά .ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΟΔΗΓΉΣΟΥΜΕ ;; εάν μπορούμε να οδηγήσουμε, τι πρέπει να ΠΡΟΣΕΞΟΥΜΕ , για να προστατέψουμε τον εαυτό μας … από τον εαυτό μας.




ΟΜΑΔΑ ΥΨΗΛΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΕΥΣΗΣ

πηγη


ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!