EPIOSYINFO NEWS
latest

728x90

468x60

Πέμπτη, 9 Φεβρουαρίου 2017

ΠΙΟ ΞΕΦΤΙΛΑΣ ΠΕΘΑΙΝΕΙΣ !!!

-Θαυμάστε έναν αριστερό αγωνιστή… τι συζητάει άραγε με τους νεοναζί στις φωτογραφίες.

-Τα ΜΜΕ στην Ελλάδα αλήθεια τι λένε για αυτές τις εικόνες ντροπής, τι λέει ο ΑLPHA o ANT1 το MEGA η αντικειμενική ΕΡΤ Τελ Αβίβ?

-Αλήθεια κύριοι των ΜΜΕ οι Έλληνες νεοναζί και οι Έλληνες εθνικιστές είναι κακοί, αλλά οι ουκρανοί νεοναζί διαφέρουν εεεε???

-Και εγώ που νόμιζα ότι οι νεοναζί είναι κακοί και μη αποδεκτοί παντού και πάντα …

-Φαίνεται ότι ο κύριος Τσίπρας ο κύριος Βενιζέλος ο πολιτικός κόσμος της Ελλάδας και οι κύριοι των ΜΜΕ διακρίνουν διαφορές που εμείς δεν βλέπουμε ανάμεσα στους χρυσαυγίτες και στους ουκρανούς νεοναζί…

-Η Ελλάδα που έκλεισε την πρεσβεία της Συρίας χωρίς κανένα λόγο και σταμάτησε τις διπλωματικές επαφές με μια φίλη χώρα όπως η Συρία διατηρεί την πρεσβεία της νεοναζιστικής Ουκρανίας…

-ΟΥΣΤ ΦΑΡΙΣΑΙΟΙ ΥΠΟΚΡΙΤΕΣ

-ΑΛΗΘΕΙΑ ΚΥΡΙΕ ΤΣΙΠΡΑ ΚΑΙ ΚΥΡΙΕ ΒΕΝΙΖΕΛΟ ΝΤΡΕΠΕΣΤΕ ΚΑΘΟΛΟΥ???












πηγη

Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook






ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

«Εξυγίανση» και των υγιών επιχειρήσεων με έξοδα ημών των «καθυστερημένων»

 Παρά τα τεράστια ποσά απλήρωτων λογαριασμών ο ΑΔΜΗΕ είχε δεκάδες εκατομμύρια καθαρών κερδών... κι όμως ετοιμάζονται να τον ξεπουλήσουν σε ιδιώτες, αφού βέβαια τον απαλλάξουν από τους ακριβούς εργαζόμενους που οδεύουν για τη σύνταξη με χρηματοδότηση εθελούσιας εξόδου.

Υπερ-Εξυγίανση και των υγιών επιχειρήσεων για λογαριασμό των ιδιωτών με έξοδα του Δημοσίου, δηλαδή ημών των καθυστερημένων. 
 
Έτσι γεμίζουν μηδενικά οι λογαριασμοί στις Λίστες Λαγκάρντ.

Γράφει σχετικά η "REAL":




 
Σε 491,8 εκατ. ευρώ διαμορφώνεται η αποτίμηση για το 51% των μετοχών του ΑΔΜΗΕ που κατείχε η ΔΕΗ, αναφέρει η επιχείρηση σε διευκρινιστική ανακοίνωσή της προς το Χρηματιστήριο, σχολιάζοντας δημοσίευμα του ηλεκτρονικού τύπου.
 
Η αποτίμηση έγινε από την εταιρεία Deloitte Business Solutions. Επιπλέον, διευκρινίζεται ότι με την πράξη έγκρισης της τροποποίησης του καταστατικού της ΔΕΗ που καταχωρήθηκε στο ΓΕΜΗ, εγκρίθηκε η μείωση του μετοχικού κεφαλαίου της ΔΕΗ. Κατ' αναλογική εφαρμογή του νόμου 2190/1920, για τη μείωση του μετοχικού κεφαλαίου της ΔΕΗ και την επιστροφή σε είδος στους μετόχους της των μετοχών της ΕΝΣΥΜ, κρίθηκε ότι δεν απαιτείται η εκπόνηση νέας αποτίμησης.
 
Τέλος, όπως έχει αναφερθεί και σε προηγούμενη ανακοίνωση της ΔΕΗ, το καθαρό ποσό της επιστροφής κεφαλαίου που θα λάβει η ΔΕΗ από τον ΑΔΜΗΕ, σε εκπλήρωση σχετικής επιταγής του Ν.4389/2016, ανέρχεται σε 92,9 εκατ. ευρώ και όχι σε 130 εκατ.ευρώ.
 


ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Μερικά ενδιαφέροντα στοιχεία για τον ΑΔΜΗΕ στην παρακάτω φωτογραφία:

 





πηγη

Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook





ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Περί λαμογίων του Συνδικαλισμού...

Για να στρέφουν τους Αγρότες εναντίον των άλλων πολιτών και ποτέ κατά των πολιτικών, τα λαμόγια του Συνδικαλισμού... κάνουν πάρτι με το Δημόσιο Χρήμα. Αυτή είναι η αμοιβή τους, ώστε να μην ζημιωθεί ούτε μισό ευρώ κάποιος πολιτικός ή δημοσιογράφος και να επωμιστούν το κόστος της «εξέγερσης» αποκλειστικά οι πολίτες. 

Και το ίδιο έκαναν όλοι οι Συνδικαλιστές, όλων των Σωματείων που μπορούσαν να εκβιάσουν την κυβέρνηση, ζημιώνοντας αποκλειστικά τους πολίτες. 
Δεν τους ακουμπάει κανείς, όπως και όλους τους πολιτικάντηδες που κλέβουν και αθωώνονται, γιατί αυτοί έχουν στημένα τα δίκτυα με ψηφοφόρους, αυτοί μαζεύουν τα «κουκιά», για να μπορούν να εκλέγονται εύκολα οι πράκτορες των ξένων τοκογλύφων και απατεώνες της Βουλής.

 











πηγη



Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook




ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Πολύ μακάβριο αλλά συμβαίνει: Εταιρεία μετατρέπει τους… νεκρούς σε διαμάντια (φωτό)

Η Algordanza, μια ελβετική εταιρεία, μεταμορφώνει την τέφρα των νεκρών αγαπημένων σε τεχνητά διαμάντια και στολίζει υπέροχα δαχτυλίδια. Ο σκοπός είναι να παραμένουν οι δικοί μας που έχουν “φύγει” πάνω μας διαρκώς, έτσι ώστε να τους θυμόμαστε περισσότερο.
 
Όλα ξεκινούν με μια χημική διεργασία που εξάγει τον άνθρακα από τις στάχτες. Αυτός ο άνθρακας στη συνέχεια θερμαίνεται για να μετατραπεί σε γραφίτη, ο ποίος επίσης θερμαίνεται πολύ. Το χρώμα του τελικού διαμαντιού, που μπορεί να είναι από λευκό μέχρι σκούρο μπλε, εξαρτάται από την περιεκτικότητα σε βόριο στις στάχτες του νεκρού. Οι τιμές ξεκινούν από 4.259 ελβετικά φράγκα ($4,474) για ένα μικρό διαμάντι.
 
 
perierga.gr - Εταιρεία μετατρέπει τους νεκρούς σε διαμάντια! 

perierga.gr - Εταιρεία μετατρέπει τους νεκρούς σε διαμάντια! 
 
perierga.gr - Εταιρεία μετατρέπει τους νεκρούς σε διαμάντια! 
 
perierga.gr - Εταιρεία μετατρέπει τους νεκρούς σε διαμάντια!
 


 
πηγη

Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook




ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Σε νέα θέση ο σταθμός διοδίων Κορίνθου - Πατρών

Στη μετατόπιση του σταθμού των διοδίων Ρίου από την Παρασκευή προχωρά η Ολυμπία Οδός για τις ανάγκες κατασκευής του νέου αυτοκινητοδρόμου Κορίνθου - Πατρών.
 
Τα μεσάνυχτα της Πέμπτης προς Παρασκευή διακόπτεται η λειτουργία του Παλαιού Μετωπικού Σταθμού Διοδίων στην ΧΘ 205,3 και τίθεται σε λειτουργία ο Νέος Μετωπικός Σταθμός Διοδίων Ρίου στη ΧΘ 202,4.
 
Στον νέο σταθμό η είσπραξη των διοδίων θα γίνεται υπό τις ίδιες ακριβώς συνθήκες όπως και πριν, δηλαδή:
 
καταβολή διοδίου μόνο στην κατεύθυνση προς Αθήνα με το ίδιο αντίτιμο, όπως στον Παλιό Σταθμό και  χωρίς καταβολή διοδίου στην κατεύθυνση προς Πάτρα
 
Οι οδηγοί θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την προσέγγιση και διέλευσή τους τόσο από την περιοχή του Παλαιού Σταθμού Ρίου, όσο και από τον Νέο εν λειτουργία ομώνυμο σταθμό, τηρώντας την οδική σήμανση και τον ΚΟΚ.




πηγη

Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook




ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Πειραιάς-αεροδρόμιο σε μόλις 45 λεπτά με την ηλεκτροκίνητη σιδηροδρομική γραμμή

Από τις αρχές του καλοκαιριού, τον Ιούνιο του 2017, θα συνδέεται απευθείας ο Πειραιάς με το αεροδρόμιο, σε μόλις 45 λεπτά, με την ηλεκτροκίνητη σιδηροδρομική γραμμή, εξυπηρετώντας όχι μόνο τους κατοίκους του Πειραιά, αλλά και τους τουρίστες που θα καταφθάνουν στο λιμάνι, ενώ το δρομολόγιο Αθήνα- αεροδρόμιο από τον σταθμό Λαρίσης, θα ξεκινήσει να λειτουργεί από τον Απρίλιο του 2017.
 
Όπως δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, στην σημερινή επίσκεψή του στις νέες αποβάθρες του σιδηροδρομικού σταθμού Αθηνών, μετά την ολιγόλεπτη διαδρομή που πραγματοποίησε με το πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο ηλεκτράμαξας, «ο κεντρικός σταθμός σιδηροδρόμου της χώρας ήταν κλειστός, έξι χρόνια το έργο ήταν κολλημένο. Επιτέλους, είναι έτοιμη η ηλεκτροκίνηση και μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Τον Απρίλιο ο σταθμός θα είναι σε πλήρη λειτουργία και θα παραδοθεί στους πολίτες, στο κοινό, για να μπορεί να απολαύσει έναν σύγχρονο ηλεκτροκίνητο σιδηρόδρομο. Τον Ιούνιο θα φτάσει μέχρι τον Πειραιά και τα έργα συνεχίζονται προκειμένου να γίνει υπογειοποίηση στα Σεπόλια και να μην υπάρχουν τα προβλήματα μέσα στον αστικό ιστό, όπως συνεχίζεται η σύνδεση του σιδηροδρομικού σταθμού με τον σταθμό του Μετρό ως νέο έργο»
 
Τόνισε ακόμα ότι η προτεραιότητα που έχει δοθεί στην ιεράρχηση των έργων στα μέσα σταθερής τροχιάς και στον σιδηρόδρομο, «παίρνει σάρκα κι οστά» και συμπλήρωσε ότι «δεν μπορεί να έχουμε μια σύγχρονη χώρα χωρίς να έχουμε ολοκληρώσει τις σιδηροδρομικές μας υποδομές».
 
Όσον αφορά στην ηλεκτροκίνηση στην σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα- Θεσσαλονίκη, ο υπουργός τόνισε ότι «τα έργα του σιδηροδρόμου για την ΠΑΘΕ με την ολοκλήρωση της ηλεκτροκίνησης υπολογίζονται το 2019. Δίνουμε μια μάχη, ώστε μεγάλα κομμάτια όπως είναι το Αθήνα - Θεσσαλονίκη ή όπως είναι η ηλεκτροκίνηση μέχρι το Αίγιο να τελειώσουν πολύ νωρίτερα. Εκτιμούμε ότι το πρώτο τρίμηνο του 2018 η Αθήνα- Θεσσαλονίκη θα είναι έτοιμη και θα έχουμε ξεκινήσει και τα νέα έργα για τον σιδηρόδρομο και τον προαστικό».
 
Ο κ. Σπίρτζης αναφερόμενος στο συγκεκριμένο έργο της ηλεκτροκίνητης σιδηροδρομικής γραμμής, υπογράμμισε ότι πρόκειται για ένα από τα κλασικά παραδείγματα ντροπής «για τους χρόνους, για το κόστος, για το πόσο πίσω έχουν μείνει οι σιδηροδρομικές υποδομές της χώρας, για το πώς δεν έχει αξιοποιηθεί ο σιδηρόδρομος για την χώρα μας και για τις επιβατικές μεταφορές και τις σιδηροδρομικές. Κι ας αναλάβουν όλοι τις ευθύνες τους για αυτό».



πηγη

Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook




ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

UEFA: Έρχεται το «πρωτάθλημα των Εθνών»

Το όραμα του Μισέλ Πλατινί θα πάρει σάρκα και οστά από το 2018 και θα επιχειρήσει να βάλει τέλος στα ανούσια φιλικά των εθνικών ομάδων. Ο Γάλλος παράγοντας είχε οραματιστεί τη διοργάνωση το 2011, πέρασε την μεταρρύθμιση το 2014 και από το 2018 θα μπει και στις ζωές μας.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό της ευρωπαϊκής συνομοσπονδίας, στη νέα διοργάνωση θα λάβουν μέρος οι 55 χώρες μέλη της και μέσω αυτής τέσσερις ομάδες θα έχουν την ευκαιρία να προκριθούν στην τελική φάση του EURO 2020. Η διοργάνωση θα διεξάγεται παράλληλα με τα προκριματικά του EURO, όμως θα έχει εντελώς διαφορετική δομή.

Στόχος της UEFA είναι η κατάργηση των φιλικών αγώνων. Τα οφέλη για τις ομοσπονδίες θα είναι τα αυξημένα έσοδα από τα τηλεοπτικά δικαιώματα και τις χορηγίες, καθώς θα υπάρχει κεντρική διαχείριση από την UEFA και τα έσοδα θα είναι διασφαλισμένα.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό η νέα διοργάνωση θα έχει της εξής μορφή:

-Οι 55 χώρες μέλη της UEFA θα χωριστούν σε τέσσερις κατηγορίες (Α, B, Γ, Δ) ανάλογα με τη δυναμικότητα τους, βάσει της  κατάταξης εθνικών ομάδων της UEFA το Νοέμβριο του 2017.

-Στην Α' κατηγορία θα συμπεριληφθούν οι 12 πρώτες χώρες της κατάταξης. Οι επόμενες 12 θα είναι στη Β' κατηγορία, οι επόμενες 15 θα είναι στη Γ' κατηγορία και οι τελευταίες 16 στη Δ'.

-Στην Α' και στη Β' ΄κατηγορία οι ομάδες θα χωριστούν σε τέσσερις ομίλους των τριών ομάδων. Στη Γ' κατηγορία θα σχηματιστούν ένας όμιλος των τριών ομάδων και τέσσερις των τεσσάρων ομάδων και στη Δ' κατηγορία, τέσσερις όμιλοι των τεσσάρων ομάδων.

-Οι ομάδες του κάθε ομίλου θα αγωνιστούν μεταξύ τους σε εντός και εκτός έδρας αγώνες. Οι αγώνες θα γίνουν το Σεπτέμβριο, τον Οκτώβριο και το Νοέμβριο του 2018.

-Οι τέσσερις νικήτριες των ομίλων της κάθε κατηγορίας, θα αγωνιστούν σε αγώνες play off το Μάρτιο του 2020 και η νικήτρια της κάθε κατηγορίας θα προκριθεί στα τελικά του EURO 2020.

-Το EURO του 2020 θα γίνει με 24 ομάδες. Οι υπόλοιπες 20 ομάδες θα προκριθούν με την υφιστάμενη διαδικασία των προκριματικών ομίλων. Θα σχηματιστούν δέκα προκριματικοί όμιλοι και οι δυο πρώτοι από κάθε όμιλο θα προκριθούν στην τελική φάση.

-Οι προκριματικοί όμιλοι του EURO 2020 θα αρχίσουν το Μάρτιο του 2019. Οι δέκα αγωνιστικές θα γίνουν το Μάρτιο, τον Ιούνιο, το Σεπτέμβριο, τον Οκτώβριο και το Νοέμβριο του 2019 (δυο αγωνιστικές σε κάθε μήνα).

-Η κλήρωση των προκριματικών ομίλων θα γίνει μετά που θα ολοκληρωθούν οι όμιλοι του πρωταθλήματος των εθνών.

-Αν μια ομάδα εξασφαλίσει την πρόκριση της μέσω των προκριματικών ομίλων και μέσω του πρωταθλήματος των εθνών, τη θέση της στην τελική φάση θα πάρει η αμέσως επόμενη ομάδα με την ψηλότερη θέση στην κατάταξη της UEFA στην κατηγορία της.

Αν το πρωτάθλημα των εθνών ξεκινούσε σήμερα η εθνική Ελλάδας θα ήταν στη Β' κατηγορία μαζί με τις: Ολλανδία, Ρωσία, Ισλανδία, Ουγγαρία, Ουαλία, Βοσνία Ερζεγοβίνη, Σουηδία, Σλοβακία, Αυστρία, Ισραήλ και Σλοβενία. Οι ομάδες αυτές θα χωρίζονταν σε τρεις ομίλους των τεσσάρων ομάδων και ένα όμιλο των τριών και οι τέσσερις πρώτες ομάδες του κάθε ομίλου, θα αγωνίζονταν για μια θέση στην τελική φάση του EURO 2020.


Πηγη
 
Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook






ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

«Υποχρεωτική η παρακολούθηση των μαθημάτων για gay και τρανσέξουαλ» λέει το υπουργείο Παιδείας

Του Γιάννη Πετρίδη

Ο υπουργός Παιδείας κ. Κώστας Γαβρόγλου είπε ότι «κανένας γονέας δεν μπορεί να αποσύρει τα παιδιά του από την θεματική εβδομάδα για τις έμφυλες σχέσεις» πουσημαίνει ότι θα είναι υποχρεωτικά τα μαθήματα για τους gay και τις τρανσέξουαλ.
Επιμένει παράλληλα, στην υλοποίηση του προγράμματος παρά τις αντιδράσεις που έχουν προκληθεί τόσο για το περιεχόμενο του όσο και για τα άτομα που θα το υλοποιήσουν.
Έτσι λοιπόν όλα τα παιδιά θα μαθαίνουν για τα νέα «ήθη» της Νέας Εποχής που διανύουμε.
Τόνισε, επίσης, οτι η εισαγωγή στα Πανεπιστήμια θα γίνεται μονο με το βαθμό τους απολυτηρίου και όχι με Πανελλήνιες.

«Το πρόγραμμα της Θεματικής Εβδομάδας το είχε επεξεργαστεί η προηγούμενη ηγεσία. Θα γίνει στα γυμνάσια και είναι υποχωρητικότατο να γίνει. Η μια εβδομάδα δίνει τεράστια ευελιξία στον σύλλογο καθηγητών. Όμως, κανένας γονέας δεν θα μπορεί να αποσύρει τα παιδιά του.

Εχουμε εξαιρετικές ενδείξεις από τους εκπαιδευτικούς που έχουν πάρει το πρόγραμμα στην πλάτη τους. Να προσέχουν ορισμένοι που αντιδρούν να μην ταυτιστούν με αντιδράσεις και με «στρατόπεδα» που δεν θα ήθελαν να εμπλακούν» ειπε χαρακτηριστικά ο υπουργός Παιδείας στην Βουλή για να προσθέσει «Η θεματική εβδομάδα έχει θέματα διατροφής, εθισμού  - όχι μόνο ναρκωτικών αλλά  ίντερνετ και θέματα σχέσεων ανάμεσα στα φύλα.

Ορισμένοι φοβούνται και τρέμουν στο να μπορέσουμε να συζητήσουμε θέματα που όλη η κοινωνία τα συζητά και είναι καθεστώς σε όλο τον κόσμο».

Υπενθυμίζεται ότι στην Θεματική Εβδομάδα έχει αντιδράσει και η ΟΛΜΕ με τον γ.γ. της ομοσπονδίας Νίκο Παπαχρήστο να δηλώνει σε ιστοσελίδα οτι στα γραφεία της ΟΛΜΕ φθάνουν καταγγελίες για κομματικές οργανώσεις γυναικών που επιθυμούν να «μπουν» στα σχολεία και να μιλήσουν για θέματα επί παραδείγματι κατά της βίας των γυναικών.

Ο κ. Παπαχρήστος επισημαίνει οτι οι καθηγητές δεν μπορούν να γνωρίζουν όλες τις οργανώσεις, ιδιαίτερα όταν δεν φέρουν το τίτλο του κόμματός τους ενώ σε κάποια σχολεία έκαναν κρούσεις για ενημέρωση και ΜΚΟ , επικαλούμενες εμπειρία σε σχετικά ζητήματα. «Πως θα γίνεται ο έλεγχος ποιος ενημερώνει τους μαθητές».

Εισαγωγή στα πανεπιστήμια με απολυτήριο σε ορίζοντα 3ετίας

Αναφορικά με το σύστημα εισαγωγής στα πανεπιστήμια ο κ. Γαβρόγλου υποστήριξε ότι «πρέπει να αποδραματοποιηθούν οι εξετάσεις. Είναι αδιάβλητες αλλά δεν έχουν παιδαγωγικό χαρακτήρα. Επιτυγχάνει μόνο όποιος τα έχει «μάθει απ έξω».

Τυράννιονται τα παιδιά. Είναι απαράδεκτο σύστημα» και πρόσθεσε ότι «πρέπει να κρατήσουμε τα καλά που είναι το αδιάβλητο της διαδικασίας και να δούμε πως σιγά  σιγρά θα εισάγονται στα πανεπιστήμια με βαθμό απολυτηρίου. Αυτό δεν μπορεί να ισχύσει από το χρόνου. Έχει ορίζοντα 3ετίας. 
Όμως τίποτα δεν μπορεί να γίνει αν δεν υπάρχει προηγουμένως εθνικό σχέδιο αξιολόγησης σχολικών μονάδων και διαμόρφωσης εκπαιδευτικού προσωπικού»

Τέλος, προανήγγειλε ότι αύριο ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας θα ανακοινώσει την συγκρότηση επιτροπής για τα οικονομικά της εκπαίδευσης στην οποία θα μετέχουν εμπειρογνώμονες που έχουν προτείνει όλα τα κοινοβουλευτικά κόμματα πλην ΚΚΕ και Χ.Α.

Εργο της επιτροπής θα είναι «η μελέτη των οικονομικών της εκπαίδευσης. Η κυβέρνηση δεσμεύεται ότι θα κλείσει η ψαλίδα ως προς τις ανελαστικές δαπάνες. Εως τον Ιούνιο ελπίζουμε να έχουμε τα πρώτα καλά αποτελέσματα».




πηγη

Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook





ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

ToposText: Δωρεάν για όλους ένας ιστορικός ψηφιακός θησαυρός

Eχετε αναρωτηθεί ποτέ για την ιστορία των περιοχών που ταξιδεύετε; Έχετε αναζητήσει πληροφορίες για μυθικές και ιστορικές τοποθεσίες στις αρχαίες πηγές; Έχετε ψάξει στο χάρτη να βρείτε πού βρίσκεται ένας αρχαιολογικός χώρος; Σήμερα, χάρη σε έναν ιστότοπο και σε μια εφαρμογή που προσφέρεται δωρεάν στο κοινό, χιλιάδες μυθικές και ιστορικές τοποθεσίες και οι αρχαίες πηγές που αναφέρονται σε αυτές βρίσκονται μόλις ένα «κλικ» μακριά!

Το Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη, σταθερό στη δέσμευσή του στην προαγωγή και του ψηφιακού πολιτισμού, και ο αρχαιολόγος-ιστορικός Brady Kiesling βρίσκονται στην ευχάριστη θέση να παρουσιάσουν το ToposText.

Πρόκειται για μια πρωτοποριακή εφαρμογή, η οποία είναι διαθέσιμη χωρίς χρέωση για συσκευές Android και Apple. Mέσω της εφαρμογής και του ανανεωμένου ιστοτόπου, ο οποίος θα είναι διαθέσιμος από τις 7 Δεκεμβρίου, κάθε χρήστης, φοιτητής, ταξιδιώτης, ερευνητής, συνδέεται με τις αρχαίες πηγές που διαμόρφωσαν την ελληνική ιστορία.

Ο ιστότοπος ToposText περιλαμβάνει:
  • «Φορητή» βιβλιοθήκη της αρχαίας γραμματείας με περισσότερες από 530 πηγές για την ελληνική ιστορία, μυθολογία και γεωγραφία σε αγγλική μετάφραση.
  • Βάση δεδομένων με περισσότερες από 5.350 αρχαίες τοποθεσίες, σύγχρονα μουσεία και αρχαιολογικούς χώρους, η οποία καλύπτει το σύνολο του αρχαίου ελληνικού κόσμου.
  • Διαδραστικό χάρτη και ευρετήριο που συνδέει κάθε τοποθεσία με την αρχαία πηγή, η οποία αναφέρεται σε αυτήν.
  • Ευρετήριο χιλιάδων κύριων ονομάτων
  • Ακριβείς συντεταγμένες που επιτρέπουν στον χρήστη να «πλησιάσει» αρκετά στο χάρτη ώστε να δει τα αρχαία ερείπια.
Ειδικά χαρακτηριστικά:
  • Η ψηφιακή βιβλιοθήκη και η βάση δεδομένων εγκαθίστανται στη συσκευή του χρήστη και προσφέρουν γρήγορη πρόσβαση χωρίς χρεώσεις.
  • Παρατίθενται τα αρχαία ελληνικά και λατινικά κείμενα.
  • Διαθέσιμοι σύνδεσμοι για τους πρώιμους περιηγητικούς χάρτες, καθώς και για εικονογραφικό υλικό από τον ιστότοπο Travelogues του Ιδρύματος Αικατερίνης Λασκαρίδη.
Την ιδέα για τη δημιουργία του ToposText συνέλαβε ο Brady Kiesling, αρχαιολόγος-ιστορικός, πρώην μέλος της διπλωματικής αποστολής των Η.Π.Α. και μέλος της Αμερικανικής Σχολής Κλασικών Σπουδών στην Αθήνα. Την υλοποίηση ανέλαβε η εταιρεία λογισμικού Pavla A.E., με την υποστήριξη του Ιδρύματος Αικατερίνης Λασκαρίδη.







πηγη

Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook





ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Πυρηνικός τρόμος στη Γαλλία, με 5 τραυματίες (video+photos)

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, έχουν τραυματιστεί τουλάχιστον πέντε άτομα, τα οποία έχουν εισπνεύσει τοξικά αέρια, ωστόσο υπάρχουν φόβοι ότι ο αριθμός των τραυματιών θα αυξηθεί.
Η πυρηνική μονάδα της Φλαμανβίλ βρίσκεται στη Μάγχη, κοντά στο Σερμπούρ.


Οι πυροσβέστες σημειώνουν ότι έχει εκδηλωθεί φωτιά, αλλά όχι στην πυρηνική ζώνη του εργοστασίου. Ο κίνδυνος διαρροής πυρηνικής ενέργειας απομακρύνεται, σύμφωνα με τις γαλλικές αστυνομικές αρχές. Γάλλος αξιωματούχος, τον οποίο επικαλείται το πρακτορείο, εμφανίστηκε καθησυχαστικός στις δηλώσεις του σχετικά με το συμβάν, σημειώνοντας ότι δεν υπάρχει κίνδυνος διαρροής και μόλυνσης της γύρω περιοχής.

Η έκρηξη σημειώθηκε γύρω στις 11.00 (ώρα Ελλάδας) στο μηχανοστάσιο της μονάδας παραγωγής ενέργειας, ενώ το ειδικό σχέδιο παρέμβασης δεν έχει ενεργοποιηθεί, επειδή δεν υφίσταται πυρηνικός κίνδυνος. Για προληπτικούς λόγους, η παραγωγή του αντιδραστήρα 1 έχει διακοπεί, όμως ο δεύτερος αντιδραστήρας εξακολουθεί να λειτουργεί.






Δείτε εικόνες από την έκρηξη:























πηγη


Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook






ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Οζάκα: Ένας σταθμός τρένου γύρω από ένα δέντρο 700 ετών (photo)

Στα βόρεια προάστια της Οζάκα, στην Ιαπωνία, υπάρχει ένας παράξενος σταθμός τραίνου. Ο σταθμός Kayashima έχει ένα τετράγωνο άνοιγμα στον οροφή της υπερυψωμένης πλατφόρμας του, από το οποίο ξεμυτίζει ένα γιγαντιαίο δέντρο.

Αυτό το καμφορόδεντρο είναι πιο γηραιό από όσο μπορούν να πιστοποιήσουν οι γραπτές πηγές, αλλά οι ειδικοί πιστεύουν ότι είναι περίπου 700 ετών.


Ο σταθμός άνοιξε το 1910, κι εκείνη την εποχή το καμφορόδεντρο ήταν δίπλα στον σταθμό. Το αστικό τοπίο δεν άλλαξε για άλλα 60 χρόνια. Η αύξηση όμως το πληθυσμού απαίτησε την επέκταση του σταθμού, η οποία και πήρε έγκριση το 1972. Και απαιτούσε το κόψιμο του δέντρου.

















Στην Ιαπωνία, όμως, οι θεότητες - και οι δεισιδαιμονίες - δεν πεθαίνουν. Για καιρό πολύ, το καμφορόδεντρο συνδεόταν με μια τοπική θεότητα και τον βωμό της. Όταν έπεσε στην αντίληψη των ντόπιων τι σχεδίαζαν οι αρχές, να κόψουν το δέντρο δηλαδή, σηκώθηκε οργή μεγάλη. Πήραν κι έδωσαν οι ιστορίες για το ότι το δέντρο οργίστηκε και ότι θα συμβούν ατυχίες σε όποιον αποπειραθεί να το κόψει. Κάποιος που έκοψε ένα κλαδί του δέντρου ανέβασε υψηλό πυρετό. Άλλοι είδαν ένα άσπρο φίδι τυλιγμένο στον κορμό του καμφορόδεντρου.

Κι οι επίσημοι; Τι μπορούσαν πλέον να κάνουν; Συμφώνησαν να διατηρήσουν το καμφορόδεντρο και να το ενσωματώσουν στον σχεδιασμό της καινούργιας υπερυψωμένης πλατφόρμας του σταθμού.
Οι εργασίες άρχισαν το 1973 και ολοκληρώθηκαν το 1980. Ο εκσυγχρονισμένος σταθμός Kayashima περικλείει ακόμη και το κάτω μέρος του δέντρου και τον μικρό βωμό, μας πληροφορεί το Colossal.

Το σύγχρονο βαδίζει, πια, χέρι-χέρι με την παράδοση.



πηγη

Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook



ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Αποσύρθηκε άρον άρον η τροπολογία για τα αναδρομικά των αποσπασμένων εκπαιδευτικών

Απέσυρε την τροπολογία η οποία προέβλεπε την αναδρομική καταβολή υπερωριών και οδοιπορικών σε εκπαιδευτικούς δημοτικών σχολείων για την περιόδο 2014-2015, συμπεριλαμβανομένων όσων εργάζονται σε βουλευτικά γραφεία, η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Κατερίνα Ιγγλέζη.

Η ρύθμιση είχε κατατεθεί στο νομοσχέδιο του υπουργείου Παιδείας για το κρατικό πιστοποιητικό γλωσσομάθειας που συζητείται και ψηφίζεται σήμερα με τη διαδικασία του επείγοντος. Το υπουργείο Παιδείας προσανατολίζεται, σύμφωνα με πληροφορίες, να καταθέσει συνολική ρύθμιση για τα δεδουλευμένα των εκπαιδευτικών που έχουν αποσπαστεί σε άλλες θέσεις σε άλλο νομοσχέδιο. Η τροπολογία που κατέθεσε η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Κατερίνα Ιγγλέζη, και απέσυρε σήμερα, είχε προκαλέσει κατά την χθεσινή ημέρα αντιδράσεις.

Το Ποτάμι έκανε λόγο για «παλαιοκομματικού κατεστημένου» πρακτικές. «Μπορεί επιμελώς και επανειλημμένα παρά τις συνεχείς ερωτήσεις μας από τον Αύγουστο του 2016 μέχρι και πρόσφατα, να “ξεχνούν” να μας απαντήσουν πόσους εκπαιδευτικούς εκτός τάξης απασχολεί ο ΣΥΡΙΖΑ και τα άλλα κόμματα, τόσο στο ίδιο το κόμμα όσο και στα πολιτικά γραφεία Υπουργών και βουλευτών.

Ωστόσο δεν “ξεχνούν” να φέρνουν τροπολογία στη Βουλή για να πληρώσουν τις υπερωρίες των αποσπασμένων εκπαιδευτικών στα βουλευτικά τους γραφεία. Και βέβαια η τροπολογία είναι βουλευτική για να μην ξέρει κανείς πόση είναι η επιπλέον δαπάνη για το κράτος. Εύγε!», τόνισαν χαρακτηριστικά σε ανακοίνωση τους οι βουλευτές του Ποταμιού Γιώργος Αμυράς και Γιώργος Μαυρωτάς.





πηγη

Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook





ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Οργή Σπίρτζη: «Τον κ. Καλογρίτσα τον βρήκαμε, δεν τον φτιάξαμε εμείς»

«Τον κ. Καλογρίτσα τον βρήκαμε, δεν τον φτιάξαμε εμείς. Τα μεγάλα έργα τα πήρε η κατασκευαστική εταιρία τού συγκεκριμένου επιχειρηματία επί κυβερνήσεων ΝΔ και ΠΑΣΟΚ».

Αυτό τόνισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, και επιτέθηκε σε βουλευτές της αντιπολίτευσης που άφησαν αιχμές για σκόπιμες κατατμήσεις μεγάλων έργων, κατηγορώντας τους ότι «ειδικεύονται στο να φτιάχνουν λάσπη αν και δεν είναι οικοδόμοι».

Ταυτόχρονα, τους κάλεσε να περιμένουν το εισαγγελικό πόρισμα που θα εκδοθεί για το τμήμα Κυλλήνη- Βάρδα, σημειώνοντας ότι «θα είναι kinder έκπληξη για τη ΝΔ» μαζί με το πόρισμα για το έργο Πάτρα- Πύργου που έχει ήδη ολοκληρωθεί.

Όπως τόνισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, ο ίδιος έχει προσφύγει στους εισαγγελείς κατά της διαφθοράς για να αποδείξει ότι δεν υπάρχει τίποτα μεμπτό στην ανάληψη της 4ης Κοινοπραξίας του οδικού άξονα Πάτρας- Πύργου.

«Επειδή δεν τα είχαν τα στοιχεία για τις κατατμήσεις πήγαμε εμείς και τα καταθέσαμε και στους Επιθεωρητές Έργων και στον εισαγγελέα διαφθοράς. Ωραία είναι η άσκηση λάσπης για την αντιπολίτευση, γιατί μόλις τελειώσει την έρευνα της η εισαγγελία ή εγώ θα πρέπει να παραιτηθώ γιατί δεν εφαρμόστηκε ο νόμος και πριμοδοτούμε καναλάρχη, τον οποίο χρεωνόμαστε, ή θα πρέπει κάποιοι να κάνουν άρση της βουλευτικής τους ασυλίας και να αναλάβουν την ευθύνη τους, γιατί θα τους έχει γίνει μήνυση για συκοφαντία», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Σπίρτζης.

Ο κ. Σπίρτζης, στην παρέμβαση του, με αφορμή την ενημέρωση στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής του διευθύνοντα συμβούλου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Θανάση Βούρδα, διέψευσε ότι υπήρξε απευθείας ανάθεση και τόνισε ότι έγινε διαγωνισμός στον οποίο δόθηκαν εκπτώσεις της τάξεως του 50% και 60% όταν όπως είπε, για την Ολυμπία Οδό οι εκπτώσεις ήταν μηδενικές.

Παράλληλα, κάλεσε τη ΝΔ να κάνει την αυτοκριτική της για τους νόμους που έφτιαξε για τα δημόσια έργα και για τις εκπτώσεις τους, και υπεραμύνθηκε στο να δίνεται η δυνατότητα να συμμετέχουν στους διαγωνισμούς και μικρότερες εταιρίες.
«Δεν πάμε να το δώσουμε σε ένα σχήμα μεγάλων εταιριών το έργο Πάτρα-Πύργος. Δεν θέλουμε να το δώσουμε σε 6 μεγάλες εταιρίες. Αυτή είναι η πολιτική μας. Δεν μπορεί να υπάρχουν δισεκατομμύρια για έργα σε όλη τη χώρα και να τα παίρνουν 6 εταιρίες και ο τεχνικός κλάδος να πεινάει», τόνισε χαρακτηριστικά.


πηγη

Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook





ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Πετρόπουλος: Περπατάω στον δρόμο και οι έμποροι μου λένε «σωθήκαμε»

Ιδιαίτερα… περιγραφικός, για το πως τον αντιμετωπίζουν οι ελεύθεροι επαγγελματίες, εμφανίστηκε στη Βουλή ο υφυπουργός Εργασίας Τάσος Πετρόπουλος, τονίζοντας πως το 80% καταβάλλει την κατώτατη κατηγορία, 158 ευρώ μηνιαίως.

«Χθες, επειδή συνηθίζω να περπατώ στους δρόμους της Αθήνας, πηγαίνω με τα πόδια συζητώ με τον κόσμο. Βγήκαν από τα καταστήματά τους επαγγελματίες, ξέρουν πολύ καλά τι γίνεται και μου είπανε "σωθήκαμε. Επιτέλους θα πληρώνουμε εισφορές". Επειδή αυτοί δεν κατέβαλαν εισφορές, διότι το ύψος ήταν δυσθεώρητο, 700 και 800 ευρώ. Δεν κατέβαλαν εισφορές διότι ήταν αδύνατο», ανέφερε χαρακτηριστικά ο υφυπουργός Εργασίας.

Απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση της βουλευτού της Δημοκρατικής Συμπαράταξης Εύης Χριστοφιλοπούλου ο υφυπουργός Εργασίας σημείωσε πως «οι εισφορές αναρτήθηκαν και για τους αγρότες και για τους ελεύθερους επαγγελματίες. Το 90% των αγροτών καλούνται να καταβάλουν 85 μόλις ευρώ, συνολικά δηλαδή μικρότερο ποσό από αυτό που κατέβαλαν πέρυσι, μέχρι και 300 ευρώ». Ο Τάσος Πετρόπουλος ανέφερε πως η κυβέρνηση δεν θα κάνει «πίσω σε αυτό που αποφασίσαμε να παρέχουμε και στους αγρότες ίδιο δικαίωμα, όπως για τους υπόλοιπους Έλληνες να παίρνουν εθνική σύνταξη, και να είναι το τμήμα εκείνο της κοινωνίας που έχει τη χαμηλότερη προστασία. Εξήντα χρόνια μετά αποδίδουμε σε αυτό το τμήμα του πληθυσμού, το δικαίωμα που απολαμβάνουν οι περισσότεροι Έλληνες».

Ο υφυπουργός Εργασίας Τάσος Πετρόπουλος κάλεσε από το βήμα της Βουλής «όλες τις πτέρυγες της Βουλής να συμπράξουν και να πείσουν μαζί και τις επαγγελματικές ενώσεις των εργοδοτών, της ΓΣΕΕ και της ΓΣΕΒΕΕ, και να καλέσουν εκείνους που δεν κατέβαλαν εισφορές επειδή αδυνατούσαν, να προσέλθουν ξανά στο σύστημα κοινωνικής ασφάλισης και να καταβάλουν τις εισφορές».



πηγη

Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook





ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Πρωθυπουργοί και Ολιγάρχες

Είναι άδικο αυτό ρε παιδιά. Πρόκειται για μεγάλη αδικία. Oχι ρε παιδιά!!!

Είναι άδικο να κατηγορούμε τον Τσίπρα και τους υπουργούς του για διαπλοκή με τον Χρήστο Καλογρίτσα.Είναι προκλητικά άδικο και υποκριτικό και από μέρους της Νέας Δημοκρατίας, για παράδειγμα.

Καλά δεν βλέπουν εκεί στη Πειραιώς ότι η κυβέρνηση Τσίπρα-όπως και όλες οι προηγούμενες-έχει αγκαλιάσει με τρυφερότητα όλους σχεδόν τους ολιγάρχες;

Γιατί αυτή η εμμονή με τον ηρωικό σύντροφο Χρήστο Καλογρίτσα;

Γιατί δεν έβγαλε για παράδειγμα μια ανακοίνωση η ΝΔ μετά την αποκάλυψη-βόμβα του Τάσου Τέλλογλου στο inside srory για τις αναθέσεις από τον Σπίρτζη στον Κόκκαλη των οικίσκων για τους πρόσφυγες;

Ενα παράδειγμα αναφέρουμε καθότι θ΄ακολουθήσουν κι άλλα. Γιατί η ΝΔ δεν έβγαλε ανακοίνωση για την Intrakat για παράδειγμα.

Δείτε τι αποκάλυψε ο Τάσος Τέλλογλου:


 
 
Οικίσκοι που στεγάζουν πρόσφυγες στον Ελαιώνα. [Ayhan Mehmet/ANADOLU AGENCY]
ΚΕΙΜΕΝΟ>Τάσος Τέλλογλου-[inside story]

O διαγωνισμός για τους οικίσκους στους οποίους πρόκειται να μείνουν οι πρόσφυγες έχει μπλοκάρει εδώ και μήνες, εξαιτίας του τρόπου με τον οποίον τον διαχειρίσθηκε το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

Πρόκειται για τον δεύτερο διαγωνισμό που γίνεται για τη στέγαση των προσφύγων. Ο πρώτος, που πραγματοποιήθηκε στις αρχές του 2016, ήταν «κλειστός», έγινε δηλαδή με τις διαδικασίες που ακολουθεί το ελληνικό δημόσιο όταν έχει καθυστερήσει ή όταν πρόκειται για ένα επείγον ζήτημα που πρέπει να τακτοποιηθεί άμεσα. Αφορούσε 769 οικίσκους , τους οποίους μοιράσθηκαν τέσσερις εταιρείες. Από αυτούς, 359 οικίσκους ανέλαβε να προμηθεύσει η εταιρεία Ιντρακάτ, έναντι 9.650 ευρώ τον καθένα (χωρίς το ΦΠΑ), από 180 πήραν οι εταιρείες Glassart και Ευρωεμπορική και 50 η Νεοκάτ (όλες με την ίδια τιμή).

Η αξία των 769 οικίσκων ήταν 7.420.850 ευρώ (χωρίς το ΦΠΑ). Η έκπτωση που πήρε το ελληνικό δημόσιο από τους κατασκευαστές, επειδή έκανε τον κλειστό διαγωνισμό την τελευταία στιγμή, ήταν 3,5%, δηλαδή πάρα πολύ χαμηλή, «αλλά αυτό συμβαίνει όταν οι δουλειές γίνονται στο παρά 5», είπε στο inside story παράγοντας του υπουργείου Υποδομών. Να σημειωθεί ότι οι τιμές αυτού του πρώτου κλειστού διαγωνισμού ήταν με παράδοση των οικίσκων στις εγκαταστάσεις του κατασκευαστή-προμηθευτή.

Τον νέο διαγωνισμό αντιλαμβάνονται όλοι σαν συνέχεια του πρώτου, αλλά στην προκήρυξή του προστίθενται δύο όροι που δεν υπήρχαν στον πρώτο.



 
 
Ο νέος διαγωνισμός

Με αυτόν πρόκειται να παραδοθούν 569 οικίσκοι, αλλά το προκηρύσσον υπουργείο ζητά δύο προϋποθέσεις που μοιάζουν “φωτογραφικές”:
  • Όποιος συμμετέχει στον διαγωνισμό πρέπει να έχει κατασκευάσει και πουλήσει την τελευταία τριετία το 30% της ποσότητας για την οποία συμμετέχει. Αν δηλαδή κάνει προσφορά για 400 οικίσκους στον συγκεκριμένο διαγωνισμό, πρέπει να έχει κατασκευάσει και παραδώσει την τελευταία τριετία 120 οικίσκους τουλάχιστον.
  • Ο κάθε συμμετέχων να έχει κύκλο εργασιών της τελευταίας τριετίας ίσο με το 30% του συνολικού προϋπολογισμού του έργου, δηλαδή 1.502.000 ευρώ σε συνολικό προϋπολογισμό λίγο πάνω από τα 5 εκατομμύρια.

Παράγοντας του υπουργείου που θέλησε να διατηρήσει την ανωνυμία του είπε στο inside story ότι «οι όροι αυτοί ήταν απαραίτητοι, καθώς διαφορετικά ο διαγωνισμός θα διαμοιραζόταν σε πάρα πολλές εταιρείες, που –όπως μας εδειξε ο πρώτος διαγωνισμός– δεν ήταν έτοιμες να παράξουν το σύνολο του έργου, πράγμα που επιδιώκουμε για να υπάρχει αποτελεσματικότερη και ταχύτερη αντιμετώπιση των αναγκών της στέγασης».

Παρόλα αυτά, αξίζει να σημειωθεί ότι αυτούς τους όρους εκπλήρωνε μόνο μία από τις εταιρείες που εκδήλωσαν ενδιαφέρον για τον διαγωνισμό, η Ιντρακάτ.
Νέο προϊόν;

Εκτός από την ανάγκη για ταχύτητα, φαίνεται ότι υπήρχε ένας ακόμα παράγοντας που ευνόησε τη μεγαλύτερη από τις οκτώ εταιρείες, την Ιντρακάτ. Συγκεκριμένα, το προϊόν του οικίσκου (για πρόσφυγες ή οικονομικούς μετανάστες) είναι καινούριο για τους κατασκευαστές και ουσιαστικά η μόνη φορά που είχαν κληθεί μέχρι πρότινος να το κατασκευάσουν ήταν στον πρώτο διαγωνισμό. Τότε τη μερίδα του λέοντος πήρε η Ιντρακάτ, οπότε και απέκτησε το συγκριτικό πλεονέκτημα που της επέτρεψε να είναι η μοναδική από τις διαγωνιζόμενες εταιρείες που καλύπτει τον πρώτο από τους όρους που εξηγήθηκαν παραπάνω.

Τι το νέο όμως έχουν τα κοντέινερ για τους πρόσφυγες; «Οι οικίσκοι στα τεχνικά έργα ή σε διάφορες δημόσιες υπηρεσίες, ακόμα και οι οικίσκοι για τους σεισμόπληκτους, είχαν ουσιώδεις διαφορές όπως ότι δεν είχαν κλιματισμό, ζεστό νερό αλλά κυρίως την επένδυση των τοίχων, που κάνει τη ζωή μέσα σε αυτούς αξιοβίωτη. Συνεπώς αυτό το προϊόν σε ποσοστό ύψους 30% είχε παράξει η εξής μία εταιρεία, η Ιντρακάτ», ισχυρίζεται παράγοντας του υπουργείου που θέλει να παραμείνει ανώνυμος.

Πηγές της αγοράς ωστόσο διχάζονται ως προς αυτήν την κρίση. Οι περισσότεροι συμφωνούν ότι πρόκειται για ένα «καινούργιο προϊόν», κάποιοι όμως λένε ότι ο βασικός κορμός του προϊόντος παραμένει ο ίδιος, αλλά έχουν προστεθεί «σημαντικά τεχνικά χαρακτηριστικά για να μετατρέψουν τα “κουτιά” σε σπίτια».



 
 
Κοντέινερ της Glassart στον Σκαραμαγκά. [Savvas Karmaniolas/CITIZENSIDE]
 
Ο “πόλεμος” αρχίζει

Τελικά υποβλήθηκαν οκτώ προσφορές, από τις εταιρείες Glassart, Ευρωεμπορική ΑΒΕΕ, Νεοκάτ ΑΕ, Ιντρακάτ, Μεταλλικές Κατασκευές Γεωργατσώνας ΑΕ, Μεταλλικές Κατασκευές Ροδόπης ΑΕ, Shelter Ανώνυμος Βιομηχανική Εταιρεία Επενδύσεων και Κατασκευών και Ένωση Εταιρειών KMS Buildings ΑΕ Κτιριακά Μεταλλικά Στοιχεία Ανώνυμος Κατασκευαστική Εταιρεία-Βήμκα Ηλεκτρομεταλλουργικές Κατασκευές ΕΠΕ.

Στις 4 Οκτωβρίου 2016 ο υπουργός Χ. Σπίρτζης αποφάσισεΜε την απόφαση με αρ. πρωτ. ΑΕΦΚ/4294/Γ215/04.10.2016 να κάνει αποδεκτή την από 19.09.2016 ομόφωνη εισήγηση της επιτροπής αξιολόγησης του διαγωνισμού. Έτσι, έγινε η αποδοχή των δικαιολογητικών και των τεχνικών προσφορών από τις εταιρείες Glassart, Ευρωεμπορική ΑΒΕΕ, Ιντρακάτ, Μεταλλικές Κατασκευές Γεωργατσώνας ΑΕ, Μεταλλικές Κατασκευές Ροδόπης ΑΕ. Οι προσφορές των τριών άλλων εταιρειών απορρίφθηκαν για διάφορους λόγους.

Όπως συνηθίζεται στους διαγωνισμούς, κατά της παραπάνω απόφασης κατατέθηκαν προδικαστικές προσφυγές, οι οποίες προήλθαν από τις εταιρείες Νεοκάτ ΑΕ, Ένωση Εταιρειών KMS Buildings-Βήμκα και Ιντρακάτ. Οι προσφυγές αυτές αναρτήθηκαν δημόσια και διαβιβάστηκαν στην αρμόδια επιτροπή στις 17.10.2016. Σε αυτές οι προσφεύγοντες αναφέρουν ότι κακώς έγιναν δεκτές οι προσφορές των άλλων εταιρειών, αφού τα στοιχεία που υπέβαλαν και μάλιστα ηλεκτρονικά παρουσίαζαν σημαντικές ελλείψεις: μη υποβολή μετοχολογίου, μη δημοσίευση ισολογισμών, ποσό εγγυητικής μικρότερο από αυτό που ζητείτο, πλημμέλειες στις τεχνικές προσφορές. Υπήρξαν και εταιρείες που υποστήριξαν ότι το σύστημα των ηλεκτρονικών διαγωνισμών καταχώρησε λανθασμένα φάκελο με δικαιολογητικά.

Στις 31.10.2016 εκδίδεται η εισήγηση της αρμόδιας επιτροπής για τις προδικαστικές προσφυγές, η οποία αποκλείει όλες τις άλλες εταιρείες από τον διαγωνισμό και αποδέχεται μόνο τον φάκελο της Ιντρακάτ και την αποσφράγιση της οικονομικής της προσφοράς.

Παρόλα αυτά, στις 08.11.2016 η εταιρεία Ιντρακάτ καταθέτει προσφυγή ενώπιον του Διοικητικού Εφετείου Αθηνών. Η δικάσιμος ορίζεται στις 13.12.2016 (για να αποφασιστεί αν θα γίνουν δεκτά τα ασφαλιστικά μέτρα που ζητά η εταιρεία). Η προσφυγή αυτή κοινοποιήθηκε στο υπουργείο και στις λοιπές εταιρείες του διαγωνισμού, με απόφαση του εφέτη, πριν τις 25.11.2016.

Και η εταιρεία KMS Buildings άσκησε προσφυγή ενώπιον του Διοικητικού Εφετείου Αθηνών, για την οποίαν ορίστηκε δικάσιμος στις 10.01.2017 (ξανά για τα ασφαλιστικά μέτρα). Η προσφυγή αυτή κοινοποιήθηκε στο υπουργείο και στις λοιπές εταιρείες του διαγωνισμού με απόφαση του εφέτη πριν τις 29.11.2016.
 
Μια υπουργική απόφαση που δημιουργεί τετελεσμένα

Ενώ εκκρεμούσαν οι παραπάνω δικαστικές προσφυγές, για τις οποίες είχε λάβει γνώση ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χ. Σπίρτζης, αφού του είχαν κοινοποιηθεί, στις αρχές Δεκεμβρίου 2016 (με την υπ’ αρ. πρωτ. ΔΑΕΦΚ/5311/Γ215/07.12.2016 του) αποδέχεται την από 31.10.2016 (δηλαδή μετά από 40 περίπου ημέρες) εισήγηση της αρμόδιας επιτροπής που απέκλειε όλες τις άλλες εταιρείες από τον διαγωνισμό και αποδεχόταν μόνο την Ιντρακάτ.
Να σημειωθεί ότι παρά το γεγονός πως ο διαγωνισμός είναι ηλεκτρονικός, δηλαδή τα έγγραφα υποβάλλονται ηλεκτρονικά, πολλοί ανταγωνιστές ακυρώθηκαν επειδή είχαν ελλείψεις στα χαρτιά τους. Άγνωστο είναι το πώς έγιναν δεκτές οι ηλεκτρονικές τους αιτήσεις τον Σεπτέμβριο, ενώ υπήρχαν όλες αυτές οι ελλείψεις και γιατί χρειάστηκε να περάσει 1,5 μήνας για να διαπιστωθούν.
Στην ουσία, με την απόφασή του ο υπουργός δέχεται τη λογική των υπηρεσιών του αλλά και της προσφυγής της Ιντρακάτ, που θεωρεί ότι οι άλλες εταιρείες λίγο ή πολύ έχουν τέτοιες πλημμέλειες στην προσφορά τους, που δεν ήταν σε θέση να συμμετάσχουν και πολύ περισσότερο να υλοποιήσουν τον διαγωνισμό. Και αν αυτό ισχύει, τότε τίθεται το ερώτημα πώς οι εταιρείες αυτές πήραν μέρος –όχι όλες, αλλά οι τρεις– στον πρώτο διαγωνισμό.
 
Μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα για τις μικρές εταιρείες

Καμία από τις εταιρείες που είναι μικρομεσαίες δεν είναι σε θέση να κάνει προσφυγή κατά της υπουργικής απόφασης στο διοικητικό εφετείο, καθώς το δικαστικό παράβολο θα στοιχίσει 50.000 ευρώ και τα δικηγορικά έξοδα τουλάχιστον 10.000. Δηλαδή για ορισμένους, η προσφυγή θα στοίχιζε όσο το περιθώριο κέρδους τους από τη δουλειά για την οποία διαγωνίζονται.

Όμως ο υπουργός κάνει ένα νομικό λάθος: Αγνοεί ότι λαμβάνει την απόφασή του προτού να εκδικαστούν οι προσφυγές των εταιρειών στο Διοικητικό Εφετείο Αθηνών. «Αν το δημόσιο πραγματικά βιάζεται, θα μπορούσε και σε αυτήν την περίπτωση να κάνει “κλειστό” διαγωνισμό, όπως έγινε στην πρώτη φάση του προσφυγικού, και να αποφύγει όλες αυτές τις παρενέργειες», είπε στο inside story νομικός που συμμετέχει στη διαδικασία του Διοικητικού Εφετείου.
Επιπλέον, είναι ανεξήγητο γιατί ο υπουργός περίμενε 40 ημέρες μετά τη συνεδρίαση της επιτροπής του (που έγινε, θυμίζουμε, στις 31.10.2016) για να εγκρίνει την εισήγησή της. Ένα μόνο παράδειγμα: Μια από τις εταιρείες απορρίπτεται με βάση την εισήγηση επειδή δεν προσφέρει ολόκληρο το ποσό για τη συμμετοχή στον διαγωνισμό. Προσοχή, δεν είναι η εγγυητική καλής εκτέλεσης, αλλά η εγγύηση της συμμετοχής. Πότε είχε δίκιο το υπουργείο; Στις 19 Σεπτεμβρίου, όταν δέχθηκε την εγγυητική, ή στις 31 Οκτωβρίου, όταν την έκοψε; Διότι και τις δύο φορές να έχει δίκιο δεν γίνεται.

Σε κάθε περίπτωση, ο αποκλεισμός όλων των κατασκευαστών πλην ενός σίγουρα δεν θα ωφελήσει τον ανταγωνισμό. Υπάρχει μάλιστα μια λεπτομέρεια, η οποία δείχνει τα πιθανά οφέλη του ανταγωνισμού και το πού θα μπορούσε να οδηγήσει η έλλειψή του: οι τιμές του δεύτερου διαγωνισμού μπορεί να μην έχουν γίνει ακόμα γνωστές, όμως εκ παραδρομής έγινε ορατή η οικονομική προσφορά της εταιρείας Shelter. Όπως φάνηκε, η τιμή της ήταν χαμηλότερη από αυτές που είχαν δώσει οι άλλες εταιρείες κατά τον πρώτο διαγωνισμό (συγκεκριμένα ήταν 9.030 ευρώ ανά οικίσκο, δηλαδή περίπου 600 ευρώ χαμηλότερη, παρότι στο ποσό αυτό ο κατασκευαστής έχει ενσωματώσει τη δαπάνη 500 ευρώ ανά οικίσκο που αφορά μεταφορικά κόστη και βαρύνει τους προμηθευτές στον νέο διαγωνισμό, καθώς υποχρεούνται να παραδώσουν τους οικίσκους στις αποθήκες του υπουργείου Υποδομών στον Ασπρόπυργο). Δηλαδή, στον δεύτερο διαγωνισμό, όπου ο ανταγωνισμός ανάμεσα στις εταιρείες είναι σαφώς μεγαλύτερος από ό,τι στον πρώτο, καθώς υπάρχουν επτά εταιρείες αντί για τρεις, οι οικίσκοι μίας μόνο εταιρείας –που ακυρώνεται, επειδή εμφανίσθηκε κατά τύχη η τιμή που έδωσε– είναι κατά περίπου 1.000 ευρώ φθηνότεροι από ό,τι στον πρώτο διαγωνισμό.

Τι θα συμβεί στις τιμές αν μείνει μία μόνο εταιρεία;
 
Κερδισμένοι και χαμένοι

Οι πρώτες προσφυγές θα δικασθούν στις 3/2 και οι επόμενες μετά από έναν μήνα.

Η προσφυγή που εκδικάστηκε τον Γενάρη του 2017 απορρίφθηκε για τυπικούς λόγους, αλλά το δικαστήριο στο σκεπτικό του αναφέρει ότι οι προσφυγόντες θα έπρεπε να στραφούν κατά της τελικής διοικητικής πράξης, δηλαδή της απόφασης του κ. Σπίρτζη της 7ης Δεκεμβρίου και όχι των προγενέστερων αποφάσεών του. Το ίδιο ακριβώς “ελάττωμα” ωστόσο έχει και η προσφυγή της Ιντρακάτ. Που κατ’ επέκταση θα απορριφθεί για τον ίδιο λόγο.

Έτσι θα κλείσει μισός χρόνος χωρίς οικίσκους, ένας χειμώνας δηλαδή όπου 550 οικογένειες θα μπορούσαν να έχουν θέρμανση και ζεστό νερό. Αν είχαν καταφύγει σε άλλο κράτος, εκτός του ελληνικού…





Tσιμουδιά από την ΝΔ για τον Κόκκαλη. Μόνο ο οδικός άξονας Πάτρας- Πύργου, υπάρχει στον χάρτη της εγχώριας διαπλοκής;

Για ευθεία συναλλαγή  με την εταιρεία Τοξότης ΑΕ του Χρήστου Καλογρίτσα κατηγορεί την κυβέρνηση η ΝΔ υποστηρίζοντας ότι τα δημοσιεύματα που αφορούν το πόθεν έσχες  της κυρίας Μαρέβας Γκραμπόφσκι- Μητσοτάκη «πληρώθηκαν» με την εργολαβία που ανέλαβε η εταιρεία στον οδικό άξονα Πάτρας- Πύργου.

Η οξύτατη αντίδραση της αξιωματικής αντιπολίτευσης ακολούθησε ανακοίνωση του γραφείου Τύπου του πρωθυπουργού με την οποία καλούσε τον κ. Μητσοτάκη να δώσει στη δημοσιότητα το σύνολο των περιουσιακών στοιχείων τόσο των δικών του όσο και της συζύγου του. Στην ανακοίνωση, μάλιστα, διατυπώνονταν εκ νέου αιχμές σε βάρος του κ.Μητσοτάκη, αλλά και της Μαρέβας Μητσοτάκη – Γκραμπόφσκι.

Η Πειραιώς προχώρησε τότε σε μια οργισμένη ανακοίνωση με την οποίθα συνδέει ευθέως τα δημοσιεύματα για το ζεύγος Μητσοτάκη με την ανάδειξη της εταιρείας Καλογρίτσα και τέταρτης εργολαβίας στον οδικό άξονα Πατρών – Πύργου.

Η ανακοίνωση της ΝΔ:

«Πριν στεγνώσει το μελάνι της αθλιότητας της εφημερίδας “Documento”, ο εκδότης της και επίσημος εργολάβος λάσπης της Κυβέρνησης, κ. Καλογρίτσας, πέρασε σήμερα από το ταμείο.
Αφού κατέτμησαν το έργο του οδικού άξονα Πάτρα – Πύργος, ο κ. Σπίρτζης, ως Υπουργός και κουμπάρος του κ. Καλογρίτσα, του ανέθεσε σήμερα την 4η κατά σειρά εργολαβία, ύψους 74.000.000 ευρώ. Θυμίζουμε ότι ήδη η εταιρία του έχει πάρει και τα τρία προηγούμενα έργα συνολικού προϋπολογισμού 178.000.000 ευρώ, χωρίς το σημερινό. Τσίπρας κερνάει και Καλογρίτσας πίνει …».

Η ανακοίνωση του γραφείου Τύπου του πρωθυπουργού

Η ανακοίνωση του γραφείου Τύπου του πρωθυπουργού που προκάλεσε αυτή την αντίδραση της Νέας Δημοκρατίας είχε ως εξής:

Η κυβέρνηση επ’ ουδενί λόγω δεν επιδιώκει να υπεισέλθει σε μια συζήτηση για την προσωπική ζωή του κ. Μητσοτάκη και της συζύγου του. Ο σεβασμός απέναντι στον ιδιωτικό βίο, τις αποφάσεις και τις επιλογές καθενός είναι αυτονόητος και απόλυτος όχι μόνο για τον κ. Μητσοτάκη αλλά για οποιονδήποτε πολίτη.

Το θέμα, όμως, που έχει προκύψει σχετικά με την μη συμπερίληψη των περιουσιακών στοιχείων της συζύγου του στις δηλώσεις Πόθεν Έσχες που ο ίδιος είναι υποχρεωμένος να καταθέτει, δεν είναι ένα θέμα που αφορά την προσωπική ζωή του Προέδρου της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης, κ. Μητσοτάκη, αλλά τη δημόσια σφαίρα, τόσο νομικά όσο και ηθικά.

Σε ότι αφορά εντελώς περιληπτικά το νομικό σκέλος:

1. Από το 2004 (που ο κ. Μητσοτάκης εξελέγη βουλευτής) μέχρι το 2015, όταν και εκδόθηκε η ΚΥΑ που αναφέρει στην δήλωση της η κυρία Γκραμπόφσκι, και σύμφωνα με την οποία οι σε βεβαιωμένη διάσταση σύζυγοι δεν υποχρεούνται να συνυποβάλλουν δήλωση Πόθεν Έσχες, ο κ. Μητσοτάκης όφειλε να συμπεριλαμβάνει τα περιουσιακά  στοιχεία της συζύγου του στην ετήσια δήλωση του -όπως προβλέπει σαφώς ο νόμος καθώς απαλλάσσει τον υπόχρεο μόνο όταν υπάρχει οριστικό και αμετάκλητο διαζύγιο.

2. Ανεξαρτήτως των ετών κατά τα οποία ο κ. Μητσοτάκης και η κυρία Γκραμπόφσκι τελούσαν σε διάσταση, και ανεξαρτήτως κάθε συναφούς νομικής ερμηνείας, το βέβαιον είναι ότι τουλάχιστον το έτος 2016 και σε αποκλειστική προθεσμία 90 ημερών από την ανάληψη των καθηκόντων του, ως Αρχηγού Πολιτικού Κόμματος, ο κ. Μητσοτάκης είχε αυτοτελή νομική υποχρέωση να καταθέσει Πόθεν Έσχες στο οποίο όφειλε να συμπεριλάβει τα περιουσιακά στοιχεία και της συζύγου του.

Το νομικό σκέλος, όμως, είναι το λιγότερο σημαντικό. Αυτό που έχει την βαρύνουσα εν προκειμένω σημασία είναι το ηθικό σκέλος.

Ο κ. Μητσοτάκης επιδιώκει να γίνει Πρωθυπουργός. Και εξ’ αυτού του λόγου και μόνο θα όφειλε, από μόνος του, και από τη στιγμή που προέκυψε θέμα με την αγορά ακινήτου αξίας εκατομμυρίων ευρώ, να προχωρήσει στην συνυποβολή Πόθεν Έσχες με την σύζυγό του ή, τουλάχιστον, να καταθέσει το σύνολο των κρίσιμων φορολογικών δηλώσεων στις οποίες καταγράφονται οι σχετικές περιουσιακές μεταβολές της συζύγου του.

Η περιουσία του κυρίου Μητσοτάκη και της οικογένειας του δεν αποτελεί εξάλλου ούτε κατά την έννοια του νόμου προσωπικό δεδομένο καθώς ο ίδιος είναι δημόσιος υπόχρεος.

Αναμένουμε επομένως από τον ίδιο, πέρα και έξω από τις νομικές και τεχνικές λεπτομέρειες, να προχωρήσει στην δημοσιοποίηση του συνόλου των περιουσιακών στοιχείων τόσο των δικών του όσο και της συζύγου του.

Είναι το ελάχιστο που μπορεί να κάνει ώστε να μην μείνει καμία σκιά στην υπόθεση αυτή με δεδομένο ότι το αξίωμα που κατέχει αλλά και εκείνο που διεκδικεί συνεπάγεται μια τεράστια ηθική και πολιτική ευθύνη».





Στην κόντρα για τον Καλογρίτσα και ο Κώστας Καραμανλής των Δημοσίων Εργων:

Η ανάληψη της εργολαβίας από την εταιρεία Καλογρίτσα είχε προκαλέσει το δηκτικό σχόλιο του τομεάρχη Υποδομών της ΝΔ, βουλευτή Σερρών, Κώστα Καραμανλή. Όπως επισημαίνει με την τέταρτη εργολαβία, η εταιρεία ανέλαβε πλέον το 50% του συγκεκριμενου έργο, πράγμα που ακυρώνει στην πράξη το επιχείρημα της κυβέρνησης ότι η κατάτμηση έγινε για την ενίσχυση του υγιούς ανταγωνισμού.

Η δήλωση του κ.Κώστα Καραμανλή ακολουθεί:

«Οφείλουμε, κατ’ αρχάς, να συγχαρούμε την κατασκευαστική εταιρία “Τοξότης Α.Ε.”, που αναδείχθηκε, για άλλη μια φορά – τέταρτη κατά σειρά – μειοδότης σε εργολαβία του οδικού άξονα Πάτρα – Πύργος (τμήμα Βάρδα – Κυλλήνη).

Με αυτόν τον τρόπο, η εν λόγω εταιρεία ανέλαβε πλέον το 50% του συγκεκριμένου έργου, κάτι που ακυρώνει στην πράξη το βασικό επιχείρημα της Κυβέρνησης ότι η “κατάτμηση” έγινε για την ενίσχυση του υγιούς ανταγωνισμού.

Με την ευκαιρία, καλό είναι να θυμίσουμε πως:

– Μέχρι σήμερα, το αρμόδιο Υπουργείο δεν έχει προχωρήσει στην υπογραφή καμίας απολύτως σύμβασης, σε συνέχεια των τριών πρώτων δημοπρατήσεων

-Δεν έχει εξασφαλιστεί καμία απολύτως χρηματοδότηση του έργου

-Καταρρέει πλήρως το επιχείρημά τους ότι η “κατάτμηση” έγινε προκειμένου να μπορούν να συμμετάσχουν πολλές και μικρές κατασκευαστικές εταιρείες

-Η “κατάτμηση” είναι μια πρακτική, η οποία οδηγεί σε καθυστέρηση των χρονοδιαγραμμάτων και σε αύξηση του τελικού κόστους του έργου και γι’αυτόν το λόγο δεν την επικροτεί και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Η Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ έλαβε, το 2015, τον οδικό άξονα Πάτρα – Πύργος με έτοιμη δημοπράτηση και με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση. Δυστυχώς, εκείνοι επέλεξαν τη λογική των “κατατμήσεων”.

Θέλουμε ειλικρινά να ελίζουμε πως, παρά τα συνεχή εμπόδια που προβάλλει η Κυβέρνηση, στην προσπάθειά της να ικανοποιήσει τους “ημετέρους”, το έργο αυτό κάποια στιγμή θα ολοκληρωθεί και δεν θα μείνει κι αυτό στα χαρτιά».





To ρεπορτάζ: Από τη μία προχωρά με τις εγκρίσεις και από την άλλη «τρέχει» τις διαγωνιστικές διαδικασίες για την κατασκευή της πρώτης φάσης της επένδυσης στο ιστορικό συγκρότημα της Βουλιαγμένης. Ο λόγος για το τουρκοαραβικό σχήμα της Apollo Investment, ιδιοκτήτριας πλέον με ποσοστό άνω του 96% (μετά και τις πρόσφατες αγορές μετοχών) της Αστήρ Παλάς Βουλιαγμένης, η οποία προχωρά πλέον με τις οικονομικές προσφορές από τους μεγαλύτερους εγχώριους κατασκευαστές (ΕΛΛΑΚΤΩΡ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, J&P ΑΒΑΞ, INTΡΑΚΑΤ) στο πλαίσιο του διαγωνισμού για τις εργασίες ανακαίνισης του γνωστού ξενοδοχειακού συγκροτήματος. Οι προσφορές ήταν να κατατεθούν την περασμένη Παρασκευή 3 Φεβρουαρίου, ωστόσο κατατίθενται τελικά σήμερα. Πρόκειται για την πρώτη φάση των εργασιών που αφορούν βασικά τις ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις οι οποίες θα πρέπει να είναι έτοιμες προς παράδοση την άνοιξη του 2018.







Εκτός των κατασκευαστικών εργασιών, η Apollo προχωρά και τις επιμέρους εγκρίσεις για το έργο, έχοντας λάβει τις προηγούμενες ημέρες από την Εφορεία Αρχαιοτήτων Δυτικής Αττικής Πειραιώς και Νήσων το πράσινο φως για τις εργασίες. Ειδικότερα, σε σχετική απόφαση που δημοσιεύεται στη «Διαύγεια» η Εφορεία τάσσεται υπέρ της έγκρισης για την ανακαίνιση και εκσυγχρονισμό των ξενοδοχείων «Αρίων» και «Ναυσικά» και των κτιρίων και γηπέδων των αθλητικών εγκαταστάσεων (αποθήκες, Tennis Club, αποδυτήρια, υπαίθρια γήπεδα) με τους εξής όρους: Όλες οι εκσκαφικές εργασίες που απαιτούνται με βάση την κατατεθείσα μελέτη να γίνουν με τη συνεχή επίβλεψη αρχαιολόγου (τυχεράκια!!!), ο οποίος θα προσληφθεί για τις ανάγκες του έργου καθ’ υπόδειξη της Εφορείας και η δαπάνη του θα βαρύνει τον κύριο του έργου.
 
 Οπως βλέπετε στον Αστέρα Βουλιαγμένης συνωστίζεται όλη η ελίτ της κατασκευαστικής διαπλοκής της χώρας. Φυσικό είναι η νέοι ιδιοκτήτες να παίρνουν εύκολα τις σχετικές άδειες. 
Την ίδια στιγμή ο Γραμματέας Νεφελούδης του υπ. Εργασίας έχει γραμμένους στα παλαιότερα των υποδημάτων του, τούς εργαζόμενους τους οποίους οι νέοι ιδιοκτήτες οι οποίοι ξεφορτώθηκαν τουλάχιστο 100 εργαζόμενους με εθελούσιες εξόδους, κρατάνε τους υπόλοιπους σε αγωνία για το μέλλον τους τόσους μήνες μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς.
 
Ενώ ο Αστέρας που θα καταλήξει κατασκευαστική μπίζνα για την εγχώρια διαπλοκή παίρνει την μία άδεια μετά την άλλη και προχωράει, το Ελληνικό φιλοξενεί ακόμη πρόσφυγες επειδή ο Λάτσης προφανώς δεν θέλει να μπλέξει με τους εγχώριους ολιγάρχες των κατασκευαστικών. Οσο δεν ενδίδει στα εγχώρια συμφέροντα τόσο οι ταλαίπωροι πρόσφυγες θα μετατρέπουν σε πλυσταριό το Αεροδρόμιο του Ωνάση.
 
Τσιμουδιά λοιπόν από την ΝΔ και για την μπίζνα του Αστέρα που ξεπουλήθηκε για 400 εκατ. ευρώ με στόχο να κονομήσουν εκ νέου οι ντόπιοι που έγιναν μεγαλοκατασκευαστές με το κρατικό χρήμα.
Είναι απέραντη υποκρισία από την ΝΔ και το χαζοΠΑΣΟΚ να βλέπουν μόνο τον Καλογρίτσα και όχι την υπόλοιπη ελίτ της διαπλοκής επειδή και οι Νεοδημοκράτες τους ίδιους εργολάβους θα χρησιμοποιήσουν…
 
 





πηγη

Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook




ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!