EPIOSYINFO NEWS
latest

728x90

468x60

Τετάρτη, 13 Δεκεμβρίου 2017

Βίντεο: Αποδοκιμασίες κατά την αποχώρηση του Τσίπρα από το υπουργείο Μακεδονίας Θράκης

Ο πρωθυπουργός αποχώρησε πριν από λίγο από το υπουργείο Μακεδονίας - Θράκης, όπου στεγάζεται το γραφείο του στη Θεσσαλονίκη, χωρίς ωστόσο να συναντηθεί με τους συμβασιούχους, οι οποίοι πραγματοποιούσαν συγκέντρωση από το μεσημέρι έξω από το ΥΜΑΘ.

Το γεγονός αυτό προκάλεσε τις αποδοκιμασίες των συμβασιούχων. "Φεύγεις σαν κλέφτης", φώναζαν προς τον πρωθυπουργό.

Νωρίτερα ο κ. Τσίπρας είχε συνάντηση με εργαζόμενους στην ΕΛΒΟ. Ο πρωθυπουργός υποσχέθηκε στους εργαζόμενους πως θα δώσει λύση στο πρόβλημα τους και θα έχουν πληρωθεί μέχρι τα Χριστούγεννα.

«Ο κ Τσίπρας είπε ότι εργαζόμενοι μέχρι τα Χριστούγεννα θα είναι πληρωμένοι γιατί είμαστε απλήρωτοι εδώ και τρεις μήνες. Μας είπε ότι ψάχνουν να βρουν επενδυτή και όταν βρεθεί ο επενδυτής θα φωνάξει τους εργαζόμενους να είναι παρόντες στις συζητήσεις για να μπορέσουν να δώσουν την καλύτερη λύση και να δοθεί η ανάπτυξη και να ξαναλειτουργήσει η επιχείρηση. Θα εκταμιευτούν περίπου 2,5 εκατομμύρια», τόνισε σε δηλώσεις του μετά τη συνάντηση, ο πρόεδρος του σωματείου εργαζομένων στην ΕΛΒΟ Θεόδωρος Αλιόγκας.

Δείτε τα βίντεο και τις φωτογραφίες του thestival.gr:







πηγη


Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

ΤΟ ΛΑΜΠΡΑΚΙΣΤΑΝ, ΟΙ ΜΑΡΤΥΡΕΣ ΕΓΚΛΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΜΑΡΕΒΑ-ΠΑΠΑΣΤΑΥΡΟΣ...

Βρεθήκαμε χθες στα δικαστήρια για να βοηθήσουμε κάποιον (θα γράψουμε στην ώρα του..) τον οποίο κυνηγάει κάποιο στέλεχος του πρώην ΔΟΛ, το οποίο η κυβέρνηση Παπανδρέου είχε διορίσει σε κορυφαία κρατική θέση.

Του ασκήθηκε κριτική για τον τρόπο λειτουργίας της κρατικής αυτής υπηρεσίας από το σύνολο του τύπου σχεδόν και στράφηκε εναντίον ενός που κατά σύμπτωση διατηρεί φιλικές σχέσεις με τον Πάνο Καμμενο.

Απτόητοι παρά την αποκάλυψη οικονομικών οργίων στον ΔΟΛ από τον οποίο σιτίζονταν, συνεχίζουν να θεωρούν συκοφαντική δυσφήμηση την κριτική για αυταρχικό τρόπο διεύθυνσης και να θεωριούν ...δημοσιογράφο τον Σταύρο Ψυχάρη. Ως να είναι φυσιολογικές οι βίλες, τα δάνεια των δεκάδων εκατομμυρίων, οι παραπομπές απο την Δικαιοσύνη για τέτοια ποσά, η ανταλλαγή των γνωστών μηνυμάτων με τον πατέρα Φλώρο σε ένα σκάνδαλο που έχει λεηλασία κρατικού χρήματος, σφαίρες, απόπειρες και δολοφονίες...

Εκεί, στο περιθώριο της δίκης που αναβλήθηκε για τον Φλεβάρη, συναντήσαμε μια επιθεωρήτρια του Υπουργείου Οικονομικών, η οποία έκλαιγε σε μια γωνιά.

Το πρόβλημά της;

Είχε κάνει με εντολή της Υπηρεσίας ελέγχους και έρευνες και μεταξύ των άλλων αποκάλυψε ένα μεγάλο σκάνδαλο, το οποίο αναφέρεται σε επώνυμους, σε εικονικά και πλαστά, σε ιδρύματα και λεηλασία κρατικού χρήματος κλπ.

Φυσικά στη συνέχεια οι επιθεωρητές καλούνται ως μάρτυρες.

Στην Ελλάδα, όμως οι δίκες κρατούν χρόνια και πάνε με ρυθμό χελώνας, όταν συμφέρει αυτός ο ρυθμός τους ισχυρούς που εμπλέκονται. Αυτός ο ρυθμός έχει και σκοπιμότητες. Οταν συνταξιοδοτηθούν οι μάρτυρες είναι ευάλωτοι σε πιέσεις και επιθεσεις, αφού η Υπηρεσία δεν τους υπερασπίζεται με κανέναν τρόπο και πολύ περισσότερο με το Νομικό Σύμβουλο, του Υπουργείου Οικονομικών.

Έτσι οι μάρτυρες, όταν βρεθούν με μηνύσεις και αγωγές σε βάρος τους πάνε στις γωνίες και...κλαίνε, όπως η εν λόγω Επιθεωρήτρια. Οι μηνύσεις και οι αγωγές εναντίον των μαρτύρων γίνονται με στόχο τον πυρήνα των κατηγοριών στα υπηρεσιακά πορίσματα. Τα θεωρούν συκοφαντική δυσφήμηση και έτσι σέρνουν τις δίκες μέχρι να εξουθενωθούν οι μάρτυρες.

Αυτό ήταν και το πρόβλημα της επιθεωρήτριας, η οποία είχε πιάσει μεταξύ άλλων και επώνυμο με χρήματα σε φορολογικό παράδεισο...

Μόλις την ίδια ημέρα αποκαλύφθηκε ότι υπάρχει και 3ος μάρτυρας υπο προστασία, ο οποίος κάνει αποκαλύψεις για το σκάνδαλο NOVARTIS.

"Καταβάλλεται προσπάθεια να αποκαλυφθούν οι μάρτυρες αυτοί και να υποστούν τις φοβερές πιέσεις που υφίσταται ο μάρτυρας στο σκάνδαλο Καρούζου "μας είπε ο δικηγόρος του και μεταξύ άλλων αναφέρθηκε και στον "τυχαίο" θάνατο κρίσιμου μάρτυρα στο σκάνδαλο αυτό που έχει πάρτι με οφ σορ εταιρείες...




Προχθές το Συμβούλιο Επικρατείας αποφάσισε ότι παρεγράφησαν τα σκάνδαλα της λίστας Λαγκάρντ. 

Αλλά γιατί δεν τιμωρούνται όσοι τα καθυστέρησαν;

Και γιατί δεν παραπέμπονται για άλλο αδίκημα που δεν έχει παραγραφεί;



Την ώρα που ψάχναμε αυτή την ιστορία μας ήρθε μια ερώτηση του Νίκου Νικολόπουλου, ο οποίος την κατέθεσε και αναχώρησε για την Κίνα με κοινοβουλευτική αποστολή και αναζήτηση κινεζικών επενδύσεων.

Η ερώτηση αναφέρεται στις επενδύσεις που κάνουν Ελληνες και μεταξύ αυτών και η Μαρέβα Μητσοτάκη.

Κατά τις επενδύσεις αυτές προέκυψαν θέματα επι των οποίων ζητεί απαντήσεις ο κ.Νικολόπουλος, χωρίς βέβαια να αναφέρεται στην κατάπτυση ηθικά (κατά τη γνώμη μας ) επένδυση της Μαρέβας στο σπίτι του Βολταίρου.

Διαβάστε την ερώτηση και απολαύστε την ευφυία και την επιτυχία στα οικονομικά Ελλήνων και απορήστε πως δεν τα καταφέρνουν οι πολιτικοί μας άσοι τόσο καλά και στα κρατικά οικονομικά.

Σημειώστε ημερομηνίες, εταιρείες, ονόματα προσώπων και ύστερα κάνετε τις συγκρίσεις και εξάγετε κρίσεις για την δίκαιη δίκη, για την μεταχείριση που έχουν επώνυμοι, ανώνυμοι, για το εάν ενθαρρύνονται η αποθαρρύνονται οι μάρτυρες, οι έντιμοι πολίτες και υπάλληλοι κλπ.

ΕΡΩΤΗΣΗ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟ



Θέμα: Τα ψέματα για την offshore της Μαρέβας και η συγκάλυψη των ελεγκτικών αρχών.

Τον Φεβρουάριο του 2017 το Documento αποκάλυψε τη σχέση της Μαρέβας Γκραμπόφσκι με την offshore εταιρεία Εternia Capital Management. Στο πλαίσιο του Κοινοβουλευτικού Ελέγχου καταθέσαμε ερωτήσεις προς τον Υπουργό Οικονομικών ζητώντας συγκεκριμένες απαντήσεις. Ήρθε στη Βουλή και απάντησε ο πρώην αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών κ. Τρ. Αλεξιάδης ο οποίος δυστυχώς δεν έδωσε συγκεκριμένη απάντηση για την offshore, αλλά έβγαλε λόγο γενικό και αόριστο. Στην ίδια συνεδρίαση πήρε τον λόγο ο Βουλευτής Ν. Δένδιας ο οποίος κατά παραβολή του κανονισμού της Βουλής, αλλά προφανώς και εντολή του Κ. Μητσοτάκη, κατήγγειλε «πολιτική συμπαιγνία και συκοφαντία».

Στις 07.02.2017, με δημόσια τοποθέτησή της, η κ. Γκραμπόφσκι έχει αναφέρει ότι τον λόγο πλέον έχει η ελληνική Δικαιοσύνη, στην οποία έχει απόλυτη εμπιστοσύνη. Από τότε στις συζητήσεις που έγιναν στη Βουλή παίρνουμε μόνον αόριστες απαντήσεις.

Επειδή, και η επίσημη ανακοίνωση που εξέδωσε την περίοδο εκείνη το κόμμα του κ. Μητσοτάκη καταγγέλθηκε δημοσίως ότι ψευδόταν, αφού στο βιογραφικό της στο LinkedIn η σύζυγος του αναφέρει την Εternia Capital Advisors και όχι την offshore Εternia Capital Management, η οποία εντοπίστηκε στα Paradise Papers με μέτοχο την κ. Γκραμπόφσκι. Οκτώ μήνες μετά το δημοσίευμα του Documento το οποίο Επειδή και άλλο παρεμφερές το σχετικό δημοσίευμα του έγκυρου περιοδικού «Επίκαιρα» (τεύχος 326ο, 04/02/2016) με θέμα τη συμμετοχή Παπασταύρου οτο Δ.Σ. της νομίμου εταιρείας MG Capital Advisors Α.Ε. της κας Μαρέβα Γκραμπόφσκι-Μητσοτάκη πήγαμε στη Βουλή με την Α.Π 601/01-03-2016 ερώτηση του Χριστιανοδημοκρατικού Κόμματος Ελλάδος, όπου και τα εννέα ερωτήματα δυστυχώς φαίνεται δεν κινητροδότησαν τον Διοικητή της ΑΑΔΕ κ.Πιτσιλή ούτε και τις άλλες αρμόδιες δικαστικές και ελεγκτικές αρχές.



Επειδή, σχεδόν ταυτόχρονα σε ανασκευή των όσων είχε αναφέρει παλιότερα στο Documento προχώρησε και ο Κωνσταντίνος Κυρκίνης, ο –κατά δήλωσή του– ιδιοκτήτης της Eternia Capital Advisors, συμβουλευτικής εταιρείας στην Ελβετία, που δηλώνει η κ. Γκραμπόφσκι στο βιογραφικό της. Οταν το Documento είχε εντοπίσει κοινό διαφημιστικό και κοινή διεύθυνση της Eternia Capital Advisors με την offshore της Μ. Γκραμπόφσκι Eternia Capital Management, ο κ. Κυρκίνης είχε δηλώσει πως «με την Eternia Capital Management δεν έχω καμία σχέση, περί αυτού σας διαβεβαιώ», ενώ στη συνέχεια ανέφερε «δεν την ξέρω την Eternia Capital Management».

Σε δηλώσεις του, όμως, στο «Εθνος» αναφορικά με την offshore εταιρεία που μας είχε διαβεβαιώσει ότι δεν ξέρει, ο κ. Κυρκίνης δήλωσε πως «στο πλαίσιο συνεργασίας μου με τους συνιδιοκτήτες της παραπάνω εταιρείας στα Κέιμαν, περί τον Μάιο του 2012, μου ζητήθηκε από τους ίδιους να επικοινωνήσω με τη δικηγορική εταιρεία που την είχε φτιάξει και να ζητήσω τη λύση της, όπως και έπραξα».

Όταν, όμως, εκ νέου από το Documento επικοινώνησαν με τον κ. Κυρκίνη, προκειμένου να διαπιστώσουν την αιτία της διαφοροποίησης των δηλώσεών του: «Ισως είχε γίνει παρερμηνεία. Αυτό που είχα καταλάβει από την ερώτησή σας ήταν αν είναι δική μου η Eternia Capital Management ή αν υπάρχει ιδιοκτησιακή ή εταιρική σχέση αυτής με τη δική μου συμβουλευτική εταιρεία, την Eternia Capital Advisors. Οπότε αυτό εννοούσα, όχι ότι δεν έχω ουδεμία σχέση με την εταιρεία. Είχα μια συνεργασία με τους ιδιοκτήτες της εταιρείας και μου ζήτησαν, επειδή έκλεισε το fund, να κλείσουμε την εταιρεία που δεν είχε πια δραστηριότητα. Αυτό έπραξα και δεν είχα κάποια περαιτέρω συνεργασία».

Ο κ. Κυρκίνης, φερόμενος ως ιδιοκτήτης της Eternia Capital Advisors που η κ. Γκραμπόφσκι αναφέρει ότι ίδρυσε, έχει συνεργαστεί ξανά με την τελευταία. Υπήρξαν μέλη ελβετικής εταιρείας που διαχειριζόταν κεφάλαια, της Dara Capital AG. Στις 7 Φεβρουαρίου 2013 ο κ. Κυρκίνης αντικαθιστά τον Σταύρο Παπασταύρου στο ΔΣ της MG Capital Advisors, την οποία ίδρυσε η κ. Γκραμπόφσκι και στη συνέχεια μετατράπηκε στην εταιρεία ρούχων Zeus & Dione. Ο κ. Κυρκίνης είναι στο ΔΣ της γνωστής εταιρείας online delivery e-Food και δραστηριοποιείται στη γνωστή επιχείρηση υποδηματοποιίας Toms. Στο παρελθόν εργάστηκε σε μεγάλες εταιρείες διαχείρισης επενδύσεων.

Επειδή, την ύπαρξη της Eternia Capital Management τελικά φαίνεται ότι γνώριζε και ο κ. Παπασταύρου, αφού όπως ανέφερε ο ίδιος στο «Eθνος» «πρόκειται για εταιρεία πελάτη του» με την οποία είχε «επαγγελματική σχέση ως δικηγόρος με το fund Voyager 360 Ltd, το οποίο διαχειρίζεται η Eternia Capital Management.



Όταν, όμως, τον Φεβρουάριο του 2017 το Documento επικοινώνησε με τον κ. Παπασταύρου και του έθεσε το ερώτημα εάν έχει οποιαδήποτε σχέση με την Eternia Capital Management, είχε απαντήσει πως δεν έχει καμία σχέση με τη συγκεκριμένη εταιρεία.

«Ουδέποτε υπήρξα μέτοχος, ιδιοκτήτης, μέλος του διοικητικού συμβουλίου, νόμιμος εκπρόσωπος ή διαχειριστής της εταιρείας Eternia Capital Management», είχε ισχυριστεί χαρακτηριστικά στο Documento. Παρέλειψε ωστόσο να αναφέρει ότι η offshore εταιρεία ανήκει σε «πελάτη» του και ότι ο ίδιος είχε επαγγελματική σχέση με το fund το οποίο διαχειριζόταν η συγκεκριμένη offshore.

Επειδή, εάν έχουν αποτυπωθεί ορθά οι δημόσιες δηλώσεις των ανωτέρω προσώπων, υπάρχουν «περίεργες» συμπτώσεις και, ταυτόχρονα, «περίεργες» παρεξηγήσεις των λεγομένων τους.

Κατόπιν τούτων ερωτάσθε:

Οι αρμόδιες δικαστικές και ελεγκτικές αρχές μήπως διερεύνησαν ποια ήταν τελικά, η σχέση της κ. Μαρέβας Γκραμπόφκσι με την εταιρεία Eternia Capital Management;
Οι περίεργες συμπτώσεις της υπόθεσης σε ποια κατεύθυνση έχουν οδηγήσει τις ελεγκτικές αρχές και τι προτίθεσθε να πράξετε εσείς οι συναρμόδιοι Υπουργοί για την διαλεύκανσή τους προκειμένου να προστατευθεί η νομιμότητα και το δημόσιο συμφέρον;
Σχετίζεται η εταιρεία τους με την οικονομική δραστηριότητα του κ. Παπασταύρου εξαιτίας της οποίας καταδικάστηκε σε πρόστιμο 3.3 εκ ευρώ;
Έχουν ζητηθεί από το ΣΔΟΕ, την Γενική Γραμματέα Εσόδων και από τους Οικονομικούς 

Εισαγγελείς τα «πόθεν έσχες» του Κυριάκο Μητσοτάκη τωυ ετών 2007-2012, το διάστημα δηλαδή που στο Δ.Σ της εταιρείας ήταν ο -εμπλεκόμενος και ελεγχόμενος για τη Λίστα Λαγκάρντ- κ. Σταύρος Παπασταύρου; Εάν όχι θα ζητηθούν;
Έχουν ζητηθεί από το ΣΔΟΕ, την Γενική Γραμματέα Εσόδων και από τους Οικονομικούς Εισαγγελείς όλοι οι ισολογισμοί και οι συμβάσεις του Δημοσίου για έργα που ενδεχομένως είχε αναλάβει η εν λόγω εταιρεία και με ποιο καθεστώς; Εάν όχι θα ζητηθούν;
Κατά τη διάρκεια της Κυβέρνησης Σαμαρά, στην οποία ο κ. Κυριάκος Μητσοτάκης ήταν Υπουργός και ο κ. Παπασταύρου Σύμβουλος του Πρωθυπουργού, η εν λόγω εταιρεία συμμετείχε σε διαγωνισμούς του Δημοσίου και, αν ναι, σε ποιους και ποια έργα ανέλαβε;
Οι αυξήσεις του Μετοχικού Κεφαλαίου, όπως αυτές προκύπτουν από το Μετοχολόγιο, έγιναν με ίδια κεφάλαια και, αν ναι, οι αρμόδιες εκλεκτικές και δικαστικές αρχές διερεύνησαν εάν αυτές εμφανίζονται στο «πόθεν έσχες» του κ. Κυριάκου Μητσοτάκη;
Έχει ελεγχθεί η εν λόγω εταιρεία από την αρμόδια ΦΑΕ όλα αυτά τα έτη;
Είναι έγκυρο το ΦΚ ΑΦ4291 που δημοσιεύουν τα «ΕΠΙΚΑΙΡΑ», πράγματι σε αυτό έχει δημοσιευτεί η Α.Ε. της κ. Μαρέβα Γκραμπόφσκι;



πηγη

Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Είδηση – σοκ: Ανακαλούνται άρον άρον πασίγνωστα γάλατα από την αγορά!

Η γαλλική κυβέρνηση ανακοίνωσε σήμερα τη μαζική ανάκληση γαλάτων βρεφικής ηλικίας που παράγει ο όμιλος Lactalis, τα οποία προορίζονταν όχι μόνο για τη γαλλική αγορά αλλά και για άλλες χώρες, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, καθώς υπάρχει κίνδυνος να έχουν μολυνθεί με σαλμονέλα.

Οι ποσότητες που θα ανακληθούν είναι “τεράστιες”, παραδέχτηκε ένας εκπρόσωπος του ομίλου. Το υπουργείο Οικονομικών και Οικονομίας έδωσε στη δημοσιότητα έναν κατάλογο με περισσότερες από 600 παρτίδες που ανακαλούνται, απαγορεύεται να καταναλωθούν και να εξαχθούν.

Η απόφαση αφορά πολλές χώρες στις οποίες εξάγονται τα προϊόντα της Lactalis, όπως τη Βρετανία, την Αλγερία, το Μαρόκο, την Ελλάδα, την Ταϊβάν, τη Ρουμανία, το Μπαγκλαντές, την Κίνα, το Περού, τη Γεωργία, το Πακιστάν.


Στις 2 Δεκεμβρίου η Lactalis ανακάλεσε δώδεκα παρτίδες βρεφικού γάλακτος που παράγεται στο εργοστάσιό της στην Κραόν. Ωστόσο σήμερα, το υπουργείο στην ανακοίνωσή του τονίζει ότι τα μέτρα που έλαβε ο όμιλος στις αρχές του μήνα δεν επαρκούν ώστε “να περιοριστεί ο κίνδυνος μόλυνσης” από το βακτήριο της σαλμονέλας.



πηγη

Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Ανεξάρτητος παρά τα 9,5 εκατ. ευρώ που χρωστάει στο Δημόσιο

Oι ωραίοι έχουν χρέη. Στη προκειμένη περίπτωση κοντά στα 9,5 εκατ. ευρώ.Αλλά και τι έγινε ρε μεγάλε να ούμε;

Ο Νίκος Χατζηνικολάου και ο Ανδρέας Κουρής εταίροι στα αληθινά media οφείλουν αυτό το ποσό σύμφωνα με την επίσημη Δημοσιοποίηση ληξιπρόθεσμων οφειλών νομικών προσώπων και οντοτήτων προς το Δημόσιο και τον Ε.Φ.Κ.Α.


Συνολικές οφειλές την 24/11/2017: 9.489.591,35 €

Κανέναν λόγο δεν έχουν να πληρώσουν το ελληνικό δημόσιο. Πρώτον γιατί αυτό είναι διεφθαρμένο και δεύτερον γιατί κάποια στιγμή θα τους τα χαρίσει.Αλλωστε πρόσφατα οι Γιώργης και Ανδρέας Κουρής κρίθηκαν αθώοι από το Μονομελές Εφετείο Κακουργημάτων Αθηνών για το αδίκημα της μη απόδοσης παρακρατούμενου Φόρου Μισθωτών Υπηρεσιών (Φ.Μ.Υ.) του τηλεοπτικού σταθμού
«Άλτερ».
Το να είσαι ζούπερ ντούπερ εκδότης και να μην πληρώνεις το δημόσιο είναι μια αντιστασιακή πράξη. Αυτό φυσικά δεν μπορεί να το κάνει ο πάσα ένας καθότι δεν είμαστε όλοι ίδιοι απέναντι στο διεφθαρμένο δημόσιο.

Στην πλέμπα το δημόσιο της Κολομβίας των Βαλκανίων θα πάει να τους κατάσχει το σπίτι, τους λογαριασμούς, το οξυγόνο που αναπνέουν.

Ο Νίκος και ο Ανδρέας όμως δεν είναι ο πάσα ένας. Και η πουτάνα το ελληνικό δημόσιο διαχρονικά επιτρέπει στους ισχυρούς και επώνυμους να σκίζουν τα δίχτυα του.

Τη μαρίδα κυνηγάει η πουτάνα το ελληνικό δημόσιο που είναι ο καθρέφτης της πουτανιάς των 300 της Βουλής.



Α.Φ.Μ. Στοιχεία Οφειλέτη Διεύθυνση Έδρας Τ.Κ., Περιοχή Βασική οφειλή Δ.Ο.Υ.,Ελεγκτικά Κέντρα Συνεισπραττόμενα Δημοσίου Σύνολο Δημοσίου Βασική οφειλή Ε.Φ.Κ.Α. Συνεισπραττόμενα Ε.Φ.Κ.Α. Σύνολο Ε.Φ.Κ.Α.

998382412 REAL MEDIA ΜΕΣΑ ΜΑΖΙΚΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Λ ΚΗΦΙΣΙΑΣ 215 15125 ΜΑΡΟΥΣΙ 2.537.978,52 1.201.350,92 3.739.329,44 719.737,70 44.769,08 764.506,78
998299420 ΡΑΔΙΟΤΗΛΕΟΠΤΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΑΛΗΘΙΝΟ ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΛΕΩΦΟΡΟΥ ΚΗΦΙΣΙΑΣ 215 15125 ΜΑΡΟΥΣΙ 3.331.875,76 1.154.556,06 4.486.431,82 – – –
998383814 REAL PRESS ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Λ ΚΗΦΙΣΙΑΣ 215 15125 ΜΑΡΟΥΣΙ 371.795,86 127.527,45 499.323,31 – – –

Μάλιστα ο Νίκος Χατζηνικολάου είναι και αλύγιστος, αδιαπραγμάτευτος, ανεξάρτητος. Στην πρόσφατη συνέντευξη με τον Καμμένο στο δελτίο του ΑΝΤ1 οι ερωτήσεις του ήταν σκληρές και επιθετικές με την δημοσιογραφική έννοια του όρου.

Ασχετα αν ο Καμμένος δεν μάσησε.

Απολαύστε το VIDEO διάρκειας 28:34′ που ακολουθεί:






Πηγη


Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Ντροπή ρε-Και δεύτερη άδεια διαχείρισης δανείων σε εταιρία του (εξάδελφου) Τσακαλώτου.

Αποκάλυψη mononews.gr: Και δεύτερη άδεια διαχείρισης δανείων σε εταιρία του (εξάδελφου) Τσακαλώτου. Και η Pimco στο παιχνίδι

Ακόμα πιο δυναμικά στη διαχείριση των κόκκινων δανείων μπαίνει η Qualco του Ορέστη Τσακαλώτου, αποκτώντας πρόσφατα άδεια εταιρείας διαχείρισης υπό την επωνυμία Qquant Master Servicer, από την Τράπεζα της Ελλάδος.

Η δραστηριότητα ενός εκ των πιο δραστήριων παρόχων στην οργάνωση και διαχείριση ανεξόφλητων οφειλών και στις υπηρεσίες ανάλυσης και συμβουλευτικής σε θέματα χρέους, όπως είναι η Qualco, ενισχύεται σύμφωνα με πληροφορίες μέσω της συμμετοχής στην εταιρεία της Pimco, η οποία συμμετέχει στο μετοχικό κεφάλαιο της Qualco με ποσοστό 20%.

H Pimco αποτελεί το βραχίονα του γερμανικού ασφαλιστικού ομίλου Allianz στη διαχείριση κεφαλαίων και έναν από τους μεγαλύτερους διαχειριστές με κεφάλαια άνω των 2 τρις δολαρίων και παρουσία στην ελληνική αγορά του real estate.


Από την πλευρά του ο Ορέστης Τσακαλώτος (ξάδελφος του υπουργού Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου) και η Qualco βρίσκεται στο επίκεντρο του επικαιρότητας μετά την ανάθεση πρόσφατα του έργου της παροχής εξειδικευμένων υπηρεσιών υποστήριξης της ΔΕΗ για την αποτελεσματική διαχείριση του πελατολογίου της.

Υπεργολάβοι του έργου είναι οι IBM Hellas A.E, Deutsche Bank London Branch, Estia Business Group, Deloitte Business Solutions A.E., KPMG, Qualco UK Ltd., ΚΑΠΑ Research Α.Ε., και Νικόλαος Α. Ανδρικόπουλος και Συνεργάτες Δικηγορική Εταιρεία και η Finacity Corporation η οποία εμπλουτίζει το έργο της κοινοπραξίας με την εμπειρία της.

Η Qualco, συμμετέχει επίσης, μαζί με την PwC Business Solutions και την Hoist Kredit Aktiebolag στην Ενιαία Ειδική Εκκαθάριση PQH, που έχει αναλάβει τη διοίκηση του συνόλου των υπό ειδική εκκαθάριση τραπεζών. Η PQH διαχειρίζεται το σύνολο των περιουσιακών τους στοιχείων που αφορά σε μη εξυπηρετούμενα δάνεια.




πηγη



Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Εκδοση του Mr. Bitcoin στις ΗΠΑ αποφάσισε ο Αρειος Πάγος

Την έκδοση του Αλεξάντερ Βίνικ στις ΗΠΑ ενέκρινε το ποινικό τμήμα του Άρειου Πάγου σήμερα.

Τον τελευταίο λόγο θα έχει ο υπουργός δικαιοσύνης, Στ. Κοντονής η υπογραφή του οποίου απαιτείται για την ολοκλήρωση της διαδικασίας μόλις καθαρογράφει η απόφαση.

Ο 38χρονος συνελήφθη τον περασμένο Ιούλιο σε ξενοδοχείο της Ουρανούπολης στη Χαλκιδική όπου βρίσκονταν για διακοπές με την σύζυγο και τα παιδιά τους.

Η βασική κατηγορία που του χρεώνουν οι αμερικανικές Αρχές είναι ότι έστησε τη μεγαλύτερη πλατφόρμα παράνομης ανταλλαγής ψηφιακών νομισμάτων, όπου κατέληγαν bitcoin, προερχόμενα από λύτρα που εισέπρατταν διαδικτυακοί πειρατές (από κυβερνοεπιθέσεις σε υπολογιστικά συστήματα, κλοπές ψηφιακών νομισμάτων, φορολογικών στοιχείων κ.ά.).

Όπως αναφέρεται στα διωκτικά έγγραφα, από το 2011 στη συγκεκριμένη πλατφόρμα έγιναν καταθέσεις 7 εκατ. bitcoin και αναλήψεις άλλων 5,5 εκατ..




eleftherostypos.gr

Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

ΤΑΙΠΕΔ: Στο εδώλιο στέλνει τη διοίκηση της περιόδου 2013-2014 ο εισαγγελέας Εφετών

Εδώλιο για τα μέλη της διοίκησης του ΤΑΙΠΕΔ, της περιόδου 2013-2014, ζητά και πάλι ο αρμόδιος εισαγγελέας που προτείνει στο Συμβούλιο Εφετών να παραπέμψει σε δίκη τους κατηγορούμενους για την υπόθεση της «μη επωφελούς αξιοποίησης» 28 ακινήτων του Δημοσίου.

Ο εισαγγελέας Εφετών Ανδρέας Καραφλός, που παρέλαβε για δεύτερη φορά προς γνωμοδότηση τη δικογραφία για την υπόθεση, κρίνει ότι πρέπει να δικαστούν για κακουργηματική απιστία έξι εμπειρογνώμονες του ΤΑΙΠΕΔ.

Για την υπόθεση των 28 ακινήτων εκδόθηκε πριν μερικούς μήνες βούλευμα του Συμβουλίου Εφετών, μετά από παραπεμπτική πρόταση του κ. Καραφλού, το οποίο αποφάνθηκε ότι οι έξι κατηγορούμενοι του Ταμείου πρέπει να δικαστούν ενώπιον του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων. Κατά του βουλεύματος όμως ασκήθηκε αναίρεση από τον Άρειο Πάγο, μετά από σχετικό αίτημα που υπέβαλαν οι συνήγοροι υπεράσπισης των κατηγορουμένων. Έτσι η δικογραφία επέστρεψε στην Εισαγγελία Εφετών η οποία όρισε τον κ. Καραφλό να υποβάλει εκ νέου πρόταση ώστε να κριθεί ξανά η υπόθεση.

Μεταξύ των προσώπων που είναι αντιμέτωπα με την κακουργηματικού βαθμού κατηγορία είναι τρεις Ευρωπαίοι τεχνοκράτες οι οποίοι συμμετείχαν στο Συμβούλιο Εμπειρογνωμόνων του Ταμείου, της επίμαχης περιόδου, με συμβουλευτικό αντικείμενο εργασίας. Η δίωξη σε βάρος τους αλλά και η παραπομπή τους σε δίκη με το αναιρεθέν βούλευμα, έχει προκαλέσει ενόχληση στις Βρυξέλλες αλλά και στις χώρες καταγωγής τους Ιταλία, Ισπανία και Σλοβακία. Οι δύο πρώτοι κατηγορούμενοι, ο Ιταλός και ο Ισπανός, έχουν διατελέσει επικεφαλής των Κτηματικών Υπηρεσιών των χωρών τους, ενώ ο Σλοβάκος πρόεδρος του Χρηματιστηρίου της Σλοβακίας.

Στην αναίρεση κατά του βουλεύματος που έκανε δεκτή ο Άρειος Πάγος, η υπεράσπιση των κατηγορουμένων επικαλούνταν κυρίως διάταξη του 2016 η οποία ορίζει ότι: «Οι εμπειρογνώμονες, τα μέλη Συμβουλίων Εμπειρογνωμόνων ή τα μέλη άλλων γνωμοδοτικών οργάνων της εταιρείας και των άμεσων θυγατρικών της δεν υπέχουν αστική ή ποινική ευθύνη για γνωμοδοτήσεις τους, εφόσον οι τελευταίες έχουν συνταχθεί σύμφωνα με τις προβλεπόμενες από το νόμο διαδικασίες ή τα οριζόμενα στους εσωτερικούς κανονισμούς και τα καταστατικά τους, γεγονός που τεκμαίρεται αν έχει ακολουθήσει θετικός έλεγχος του Ελεγκτικού Συνεδρίου».

Ο φάκελος της δικογραφίας αφορά τα 28 ακίνητα, μεταξύ των οποίων πέντε κτίρια των υπουργείων Πολιτισμού, Εσωτερικών, Δικαιοσύνης, Υγείας και Παιδείας, 13 κτίρια ΔΟY και πέντε κτίρια της Αστυνομίας, που μεταβιβάστηκαν στο ΤΑΙΠΕΔ με σκοπό την πώληση και λειτουργική μίσθωση τους (sale-and-lease-back), για 20 χρόνια.

Η συναλλαγή, που ελέγχθηκε από τους Εισαγγελείς Διαφθοράς μετά από μηνυτήρια αναφορά δικηγόρων του Πειραιά, ολοκληρώθηκε το Μάιο του 2014 με ομόφωνη εισήγηση του συμβουλίου εμπειρογνωμόνων και απόφαση του ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ και αφορά δυο συμβάσεις πώλησης και 28 συμβάσεις επαναμίσθωσης για 20 χρόνια με αντισυμβαλλόμενα μέλη το ελληνικό Δημόσιο και δυο αναδόχους (Eurobank Properties, ΕΘΝΙΚΗ Πανγαία). Το συνολικό τίμημα ανήλθε σε 261 εκατομμύρια ευρώ ενώ το Δημόσιο ανέλαβε την υποχρέωση να καταβάλλει ετησίως μισθώματα που για το πρώτο έτος ανέρχονταν σε 25,5 εκατομμύρια ευρώ.

Κατά τους Εισαγγελείς Διαφθοράς που άσκησαν τη δίωξη για την υπόθεση, η επίμαχη διαδικασία αποδείχθηκε ασύμφορη με απειλή οικονομικής ζημιάς του Δημοσίου. Οι εισαγγελείς έκριναν πως οι έξι εμπειρογνώμονες θα μπορούσαν «λόγω των γνώσεων και των ικανοτήτων τους» να εισηγηθούν τροποποίηση των όρων συναλλαγής, ώστε η αξιοποίηση των ακινήτων να καταστεί συμφέρουσα, πλην όμως δεν το έπραξαν «και γνωμοδότησαν ομόφωνα ότι η διαδικασία που τηρήθηκε ήταν επωφελής».



πηγη

Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Η Γενοκτονία των Μακεδόνων (βίντεο)

H Παμμακεδονική Ένωση Μακεδονικού Αγώνα Ελλάδος–Αυστραλίας συναισθανόμενη την ευθύνη, μετά τις τελευταίες εξελίξεις επί του Σκοπιανού θέματος, καταθέτει πρόταση για τη θέσπιση ημέρας ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΤΗΣ ΓΕΝΟΚΤΟΝΙΑΣ ΤΩΝ ΜΑΚΕΔΟΝΩΝ ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΑ.

Ως ημέρα προτείνεται η 24 Φεβρουαρίου, γιατί στις 24 Φεβρουαρίου 1870 αρχίζει η συστηματική
γενοκτονία των Μακεδόνων σε πνευματικό, μορφωτικό, εκκλησιαστικό και σωματικό επίπεδο στα βιλαέτια Θεσσαλονίκης, Μοναστηρίου και Αδριανουπόλεως από τους Βούλγαρους κομίτες (κομιτατζήδες) με την αρωγή ή και με την σιωπηρή συγκατάθεση της κυβέρνησης του τότε βουλγαρικού πριγκιπάτου.

Εμείς οι Mακεδόνες έχουμε χρέος να προστατεύσουμε την ιστορία μας, τον πολιτισμό μας, να αποδώσουμε ελάχιστο φόρο τιμής και ευγνωμοσύνης στα ιερά σφάγια των μακεδονικών γενοκτονιών από τους Σλάβους (τους τελευταίους 3 αιώνες τουλάχιστον), οι οποίοι δεν εκτίμησαν ότι αν έχουν πολιτισμό, γλώσσα, θρησκεία, λόγο, γραφή αυτό το οφείλουν αποκλειστικά στους Μακεδόνες αδελφούς Αγίους Κύριλλο και Μεθόδιο, που δεν επέβαλλαν την ελληνική γλώσσα, αλλά έφτιαξαν σλαβική σχεδόν εκ του μηδενός.

Δεν κάνουμε εξωτερική πολιτική και ούτε αυτός είναι ο σκοπός μας, αλλά τονίζουμε αλήθειες που πρέπει να ειπωθούν για τη λύση του «προβλήματος» που έχουν οι γείτονες.

Εμείς οι Μακεδόνες δύο φορές Έλληνες δεν υποχωρούμε και δεν πρέπει να υποχωρήσουμε στα αδιαπραγμάτευτα της Ιστορίας μας, ούτε όμως και να γίνουμε ανάδοχοι (νονοί) των γειτόνων μας.

Παμμακεδονική Ένωση Μακεδονικού Αγώνα Ελλάδος Αυστραλίας

Παμμακεδονική Ένωση Μακεδονικού Αγώνα Ελλάδος  Αυστραλίας

πηγη

Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

«Black out» σε Δημόσιο και Ιδιωτικό τομέα: Ποιοι απεργούν - Πως θα κινηθούν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

«Νεκρώνει» αύριο Πέμπτη 14 Δεκεμβρίου, ο Δημόσιος και ο Ιδιωτικός Τομέας λόγω της 24ωρης απεργίας που έχουν κηρύξει ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ.Στην κινητοποίηση συμμετέχουν το ΠΑΜΕ, αλλά και φορείς επιστημόνων, οι μικρομεσαίοι ελεύθεροι επαγγελματίες και οι συνταξιούχοι.
Στην απεργία θα συμμετάσχουν οι εργαζόμενοι στα δημόσια νοσοκομεία, στο ΕΚΑΒ, οι καθηγητές, οι δάσκαλοι και οι δικαστικοί υπάλληλοι. Σε τροχιά κινητοποιήσεων βρίσκονται και όσοι εργάζονται σε πρώην ΔΕΚΟ (ΕΛΤΑ, ΕΥΔΑΠ, ΟΤΕ, ΔΕΗ) και οι εργαζόμενοι στις τράπεζες όπως και στις πολεοδομίες, τα Ασφαλιστικά Ταμεία, την Τοπική Αυτοδιοίκηση, τις Εφορίες και τα Υπουργεία. Επίσης στην αεπργία συμμετέχουν οι δημοσιογράφοι και οι εργαζόμενοι στον Τύπο. 
Στο κέντρο της Αθήνας έχουν προγραμματιστεί συγκεντρώσεις από τα συνδικάτα. Ειδικότερα το ΠΑΜΕ έχει ανακοινώσει σε συγκέντρωση στις 10:30 στην Ομόνοια και η ΓΣΕΕ και η ΑΔΕΔΥ μισή ώρα αργότερα, στις 11:00 στην πλατεία Κλαυθμώνος. Στις 10:30 το πρωί έχουν προγραμματίσει συγκέντρωση στο Μουσείο αριστερές οργανώσεις και πρωτοβάθμια σωματεία.
Τροποποιήσεις θα υπάρξουν στα δρομολόγια των ΜΜΜ
Συγκεκριμένα, οι συρμοί του μετρό και του τραμ θα κινηθούν μόνο από τις 9 το πρωί έως τις 4 το απόγευμα. Σημειώνεται ότι ο ηλεκτρικός, τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ θα κινηθούν από τις 9 το πρωί έως τις 9 το βράδυ. ΟΣΕ – προαστιακός: Θα παραμείνουν ακινητοποιημένα σε όλη τη διάρκεια της απεργίας.
Με προσωπικό ασφαλείας τα δρομολόγια του ΟΑΣΘ. Λόγω της συμμετοχής του συνδικάτου εργαζομένων στη γενική πανελλαδική απεργία που κήρυξε η ΓΣΕΕ, τα δρομολόγια του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) θα πραγματοποιηθούν αύριο Πέμπτη (14/12) με προσωπικό ασφαλείας.
Όπως ανακοίνωσε ο ΟΑΣΘ, σύμφωνα με τον αριθμό εργαζομένων, που έχουν δηλωθεί ως προσωπικό ασφαλείας, θα κυκλοφορήσουν 75 λεωφορεία ανά βάρδια.
Κάθε γραμμή θα εξυπηρετείται από ένα λεωφορείο, ενώ κανονικά θα πραγματοποιηθούν τα νυχτερινά δρομολόγια της γραμμής 78Ν.
Τροποποιήσεις στις πτήσεις της Olympic Air
Τροποποιήσεις στις πτήσεις της Olympic Air θα υπάρξουν αύριο, Πέμπτη, λόγω 4ωρης στάσης εργασίας του Πανελλήνιου Συλλόγου Πτυχιούχων Τηλεπικοινωνιακών Υπαλλήλων ΥΠΑ. Οι εργαζόμενοι συμμετέχουν στην 24ωρη απεργία που έχει κηρύξει η ΑΔΕΔΥ, με στάση εργασίας, από ώρα 08:00-12:00 Οι τροποποιήσεις θα γίνουν στην ώρα αναχώρησης στις παρακάτω πτήσεις:
  • OA10 ATH-JNX Αθήνα-Νάξος 06:50-07:35 αντί 07:05-07:50
  • OA11 JNX -ATH Νάξος - Αθήνα 07:55-08:40 αντί 08:10-08:55
  • OA2 ATH - AOK Αθήνα - Κάρπαθος 11:05-12:10 αντί 10:30-11:35
  • OA3 ΑΟΚ -ΑΤΗ Κάρπαθος - Αθήνα 12:35-13:40 αντί 12:00-13:05
  • OA30 ATH - LRS Αθήνα - Λέρος 11:05-12:05 αντί 09:25-10:25
  • OA31 LRS - ATH Λέρος - Αθήνα 12:25-13:25 αντί 10:45-11:45
  • OA60 ATH -PAS Αθήνα - Πάρος 11:25-12:05 αντί 08:20-09:00
  • OA61 PAS - ATH Πάρος - Αθήνα 12:30-13:10 αντί 09:25-10:05
Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλούνται οι επιβάτες να επισκέπτονται το site της Olympic AirQ www.olympicair.com ή να καλούν στα κάτωθι τηλέφωνα: 801 801 0101 (από σταθερό), 210 3550500 (από κινητό)
Με προσωπικό ασφαλείας τα δημόσια νοσοκομεία
Με προσωπικό ασφαλείας θα λειτουργήσουν αύριο οι δημόσιες δομές Υγείας και θα εξυπηρετούν μόνο επείγοντα περιστατικά, καθώς οι ομοσπονδίες γιατρών και νοσηλευτών έχουν προκηρύξει 24ωρες απεργίες, συμμετέχοντας στην απεργία της ΓΣΕΕ και της ΑΔΕΔΥ.
 «Περνάμε στην αντεπίθεση. Δίνουμε αγωνιστική απάντηση ενάντια στα νέα μέτρα που σχεδιάζουν σε βάρος μας» αναφέρει η Ομοσπονδία Ενώσεων Νοσοκομειακών Γιατρών Ελλάδας(ΟΕΝΓΕ).
Η ΟΕΝΓΕ υποστηρίζει ότι για το 2018 προβλέπεται «νέα μείωση, κατά 364 εκατ., της ήδη πετσοκομμένης , κατά 22,8% από το 2015, κρατικής χρηματοδότησης για τα νοσοκομεία», τα οποία αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα εξαιτίας των «ελλείψεων σε προσωπικό, υλικά και εξοπλισμό».
Οι γιατροί διεκδικούν υπογραφή νέας κλαδικής συμφωνίας. Σταθερό ημερήσιο και εβδομαδιαίο χρόνο εργασίας, 5ήμερο-6ωρο-30ωρο με μία ενεργή εφημερία την εβδομάδα και ρεπό την επόμενη μέρα. Αποκατάσταση των μισθολογικών και συνταξιοδοτικών απωλειών, πρόσφατων και παλιότερων. Να μην απολυθεί κανένας επικουρικός επιμελητής, κανείς συμβασιούχος. Να πληρωθούν άμεσα όλα τα δεδουλευμένα. Κατάργηση των ελαστικών μορφών απασχόλησης. Μαζικές προσλήψεις μόνιμου προσωπικού πλήρους και αποκλειστικής απασχόλησης στο ύψος των σύγχρονων αναγκών. Αποκλειστικά δημόσια δωρεάν Υγεία-Πρόνοια για όλο τον λαό.
Απεργία ΠΝΟ: Δεμένα τα πλοία
Δεμένα θα παραμείνουν αύριο και τα πλοία σε όλα τα λιμάνια της χώρας, λόγω της συμμετοχής της ΠΝΟ στη γενική απεργία.
Η απεργία θα ξεκινήσει από τις 00:01 της Πέμπτης, έως τις 12 τα μεσάνυχτα της ίδιας ημέρας. Οι επιβάτες που πρόκειται να ταξιδέψουν καλό είναι να επικοινωνούν με τα κατά τόπους τουριστικά πρακτορεία, προκειμένου να ενημερώνονται για τροποποιήσεις και αλλαγές δρομολογίων των εταιρειών.
«Η διάλυση του ΝΑΤ και η αρπαγή κάθε κινητής και ακίνητης περιουσίας του, η αποψίλωση των οργανικών συνθέσεων των επιβατηγών πλοίων, ο ευτελισμός των συντάξεων και η οξυνόμενη και διογκούμενη συνεχώς ανεργία του κλάδου, δεν μπορούν και δεν πρέπει να μείνουν αναπάντητα» αναφέρει, σε ανακοίνωσή της, η ομοσπονδία των ναυτικών με αφορμή την αυριανή κινητοποίηση.
Σε όλα τα λιμάνια της χώρας θα υπάρχει περιφρούρηση της απεργίας από ομάδες ναυτεργατών.
Απεργεί και η ΠΟΕ - ΟΤΑ
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εργαζομένων Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Π.Ο.Ε.-Ο.Τ.Α.)καλεί όλους τους εργαζόμενους στους Δήμους να συμμετάσχουν μαζικά, ενωτικά και δυναμικά στην 24ωρη απεργία που έχουν προκηρύξει για την Πέμπτη 14 Δεκεμβρίου 2017 η Α.Δ.Ε.Δ.Υ. και η Γ.Σ.Ε.Ε., όπως επίσης και στις Συγκεντρώσεις και τα Συλλαλητήρια που θα γίνουν ανά την Ελλάδα.



πηγη

Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Η αξιολόγηση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς - Έρευνα Athens Transport 2017

  • Τα Λεωφορεία και Τρόλεϊ θεωρούνται και πάλι ως τα χειρότερα μέσα από τους επιβάτες των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας, λαμβάνοντας χειρότερες βαθμολογίες σε σχέση με πέρυσι.
  • Το Μετρό είναι και πάλι το καλύτερο μέσο αλλά η γραμμή 1 (ΗΣΑΠ) παραμένει «φτωχός συγγενής» με την κατάσταση να χειροτερεύει φέτος.
Η 4η ετήσια έρευνα του Athens Transport για τις συγκοινωνίες της Αθήνας συγκέντρωσε ρεκόρ απαντήσεων, με 2.749 ερωτηματολόγια να συμπληρώνονται από αναγνώστες του site και μη. Στο πρώτο μέρος της έρευνας, οι συμμετέχοντες κλήθηκαν και αυτή τη χρονιά να βαθμολογήσουν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας με βάση μία σειρά κριτηρίων.

Προκειμένου η αξιολόγηση κάθε μέσου να γίνει από τους χρήστες του, η βαθμολόγηση ήταν δυνατή μόνο για όσους απάντησαν πως τον τελευταίο χρόνο χρησιμοποίησαν το μέσο αυτό περισσότερες από 2 φορές.

Τα 10 κριτήρια με βάση τα οποία βαθμολογήθηκε κάθε μέσο είναι τα εξής:

  1.  Συχνότητα δρομολογίων (αναμονή σε στάσεις και σταθμούς)
  2.  Ωράριο λειτουργίας
  3.  Ταχύτητα μετακίνησης
  4.  Συνθήκες μετακίνησης
  5.  Καθαριότητα και αρτιότητα των στάσεων και σταθμών
  6.  Καθαριότητα και αρτιότητα των οχημάτων και συρμών
  7.  Συμπεριφορά και επαγγελματισμός του προσωπικού
  8.  Αίσθηση ασφάλειας
  9.  Ενημέρωση και πληροφόρηση επιβατών
10. Σχέση ποιότητας υπηρεσίας/τιμής (value for money)


Η βαθμολογία ως προς το κάθε κριτήριο ήταν προαιρετική ώστε να απαντήσουν μόνο όσοι επιβάτες έχουν γνώμη.

Από τις απαντήσεις, προέκυψε ότι τα ποσοστά των συμμετεχόντων που χρησιμοποίησαν το κάθε μέσο πάνω από δύο φορές τον τελευταίο χρόνο έχουν ως εξής:
  • Μετρό (γραμμές 2 και 3): 96,8%
  • Λεωφορεία και Τρόλεϊ: 93,2%
  • ΗΣΑΠ: 84,6%
  • Τραμ: 39,5%
  • Προαστιακός: 35,6%
Όπως και πέρυσι, ο υπολογισμός της γενικής βαθμολογίας του κάθε μέσου έγινε μέσω της εξαγωγής του σταθμισμένου μέσου όρου. Δηλαδή, κάθε κριτήριο αξιολόγησης έχει διαφορετική βαρύτητα στον υπολογισμό της γενικής βαθμολογίας, ανάλογα με το πόσο σημαντικό το θεωρούν οι επιβάτες των μέσων (πιο σημαντική η συχνότητα των δρομολογίων από την αρτιότητα των στάσεων)*.
Οι βαθμολογίες που έδωσαν οι συμμετέχοντες στην έρευνα για το 2017 έχουν ως εξής:

Για ακόμη μία χρονιά, το Μετρό (γραμμές 2 και 3) συγκέντρωσε την υψηλότερη βαθμολογία (7,4) από όλα τα μέσα. Ακολουθούν με διαφορά το Τραμ (5,8), ο Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος (5,4) και ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος (5,3). Και φέτος, γενική βαθμολογία κάτω από τη βάση έλαβαν τα Λεωφορεία και Τρόλεϊ (4,7).
Σε σχέση με πέρυσι, έχουμε πτώση της βαθμολογίας για τον Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο (5,4 από 5,7),το Μετρό (7,4 από 7,6), το Τραμ (5,8 από 5,9) και τα Λεωφορεία και Τρόλεϊ (4,7 από 4,8) .
Σταθερή σε σχέση με πέρυσι είναι η βαθμολογία για τον Προαστιακό (5,3) ενώ κανένα μέσο δεν είχε αύξηση της γενικής βαθμολογίας.
 Αναλυτικά, η βαθμολογία ανά μέσο έχει ως εξής:

Λεωφορεία και Τρόλεϊ: 4,7

Τα Λεωφορεία και Τρόλεϊ συγκεντρώνουν και φέτος τη χαμηλότερη βαθμολογία σε σχέση με όλα τα μέσα (4,7), με 6 από τα 10 κριτήρια αξιολόγησης να λαμβάνουν βαθμό κάτω από τη βάση. Αυτά είναι: συνθήκες μετακίνησηςκαθαριότητα και αρτιότητα των στάσεωνκαθαριότητα και αρτιότητα των οχημάτων (4 και για τα τρία), σχέση ποιότητας υπηρεσίας/τιμής (4,4), συχνότητα δρομολογίων(4,5) και ενημέρωση και πληροφόρηση επιβατών (4,8).
Με βαθμό πάνω από τη βάση βαθμολογήθηκαν το ωράριο λειτουργίας και η αίσθηση ασφάλειας (5,1 και τα δύο), η ταχύτητα μετακίνησης (5,3) και η συμπεριφορά και επαγγελματισμός του προσωπικού(5,5).
Πέντε από τα κριτήρια αξιολόγησης των Λεωφορείων και Τρόλεϊ συγκεντρώνουν τη χειρότερη βαθμολογία συγκριτικά με όλα τα μέσα (συνθήκες μετακίνησης, καθαριότητα και αρτιότητα των στάσεων, καθαριότητα και αρτιότητα των οχημάτων, συμπεριφορά και επαγγελματισμός του προσωπικού και σχέση ποιότητας υπηρεσίας/τιμής), ενώ στο κριτήριο ενημέρωση και πληροφόρηση επιβατών τα Λεωφορεία και Τρόλεϊ μοιράζονται τη χαμηλότερη βαθμολογία με τον Προαστιακό.
Σε σχέση με πέρυσι παρατηρούμε πτώση της βαθμολογίας σε 6 από τα 10 κριτήρια αξιολόγησης με μεγαλύτερη (κατά -0,3) για τις συνθήκες μετακίνησης και τη σχέση ποιότητας υπηρεσίας τιμής. Σταθερή είναι η βαθμολογία για 2 κριτήρια, ενώ έχουμε άνοδο για άλλα δύο κριτήρια (+0,2 για καθαριότητα και αρτιότητα των στάσεων και για τη συμπεριφορά και τον επαγγελματισμό του προσωπικού).

Προαστιακός: 5,3

Ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος συγκεντρώνει φέτος την ίδια γενική βαθμολογία με πέρυσι (5,3). Παραμένει πάντως το δεύτερο χειρότερο μέσο μετά τα Λεωφορεία και Τρόλεϊ καθώς η πολύ χαμηλή βαθμολογία για τη συχνότητα των δρομολογίων και το ωράριο λειτουργίας δεν επέτρεψαν κάτι καλύτερο.
Ο Προαστιακός συγκέντρωσε βαθμολογίες πάνω από τη βάση για 7 από τα 10 κριτήρια αξιολόγησης. Αυτά είναι: ταχύτητα μετακίνησης (6,9), συμπεριφορά και επαγγελματισμός προσωπικού (6,1), αίσθηση ασφάλειας (6), συνθήκες μετακίνησης (5,8), καθαριότητα και αρτιότητα των τρένων (5,7), καθαριότητα και αρτιότητα των σταθμών (5,3) και σχέση ποιότητας υπηρεσίας/τιμής (5,1).
Βαθμολογίες κάτω από τη βάση έλαβαν η συχνότητα δρομολογίων (3,7), το ωράριο λειτουργίας (3,9) και η ενημέρωση και πληροφόρηση επιβατών (4,8).
Σε δύο κριτήρια αξιολόγησης ο Προαστιακός συγκεντρώνει τη χαμηλότερη βαθμολογίας σε σχέση με όλα τα μέσα (συχνότητα δρομολογίων και ωράριο λειτουργίας). Στο κριτήριο ενημέρωση και πληροφόρηση επιβατών ο Προαστιακός μοιράζεται τη χαμηλότερη βαθμολογία με τα Λεωφορεία και Τρόλεϊ.
Σε σχέση με πέρυσι, έχουμε άνοδο της βαθμολογίας για 4 κριτήρια αξιολόγησης (με μεγαλύτερη κατά +0,3 για τη συμπεριφορά και τον επαγγελματισμό του προσωπικού), πτώση βαθμολογίας για 4 κριτήρια (με μεγαλύτερη κατά -0,3) για τις συνθήκες μετακίνησης, ενώ η βαθμολογία παραμένει αμετάβλητη για 2 κριτήρια αξιολόγησης.

ΗΣΑΠ: 5,4

Σταθερά μέτρια παραμένει η γενική βαθμολογία για τη γραμμή του ΗΣΑΠ (5,4) διατηρώντας απόσταση 2 μονάδων από την αντίστοιχη βαθμολογία για τις γραμμές 2 και 3 του Μετρό (7,4). Σε σχέση με πέρυσι σημειώθηκε  πτώση 0,3 μονάδων.
Συνολικά, 7 κριτήρια αξιολόγησης έλαβαν βαθμολογία πάνω από τη βάση: συχνότητα δρομολογίωνταχύτητα μετακίνησης και συμπεριφορά και επαγγελματισμός του προσωπικού (6,1 και για τα τρία), ωράριο λειτουργίας (5,9), ενημέρωση και πληροφόρηση επιβατών (5,7), καθαριότητα και αρτιότητα των σταθμών (5,3) και σχέση ποιότητας υπηρεσίας/τιμής (5). 
Βαθμό κάτω από τη βάση πήραν η καθαριότητα και αρτιότητα των τρένων (4,1),  οι συνθήκες μετακίνησης (4,4) και η αίσθηση ασφάλειας (4,9).
Ο Ηλεκτρικός έλαβε τη χειρότερη βαθμολογία από όλα τα μέσα για την αίσθηση ασφάλειας και τη δεύτερη χειρότερη για τις συνθήκες μετακίνησης, την καθαριότητα και αρτιότητα των συρμών και την σχέση ποιότητας υπηρεσίας/τιμής.
Σε σχέση με πέρυσι, ο Ηλεκτρικός έλαβε μικρότερη βαθμολογία σε 9 από τα 10 κριτήρια αξιολόγησης με τη μεγαλύτερη πτώση (-0,7) για την καθαριότητα και αρτιότητα των σταθμών και την ταχύτητα μετακίνησης και τη σχέση ποιότητας υπηρεσίας τιμής (-0,5 και τα δύο). Η αίσθηση ασφάλειας είχε πτώση 0,4 μονάδων. Άνοδο της βαθμολογίας κατά 0,1 είχαμε μόνο για το ωράριο λειτουργίας.

Τραμ: 5,8

Και φέτος το Τραμ συγκεντρώνει τη δεύτερη υψηλότερη βαθμολογία (5,8) αν και είναι το δεύτερο λιγότερο δημοφιλές μέσο (39,5% όσων απάντησαν το χρησιμοποίησαν περισσότερες από δύο φορές την τελευταία χρονιά). Σε σχέση με πέρυσι είχαμε πτώση της γενικής βαθμολογίας κατά 0,1 μονάδα.
Σε 9 από τα 10 κριτήρια αξιολόγησης, το Τραμ έλαβε βαθμολογία πάνω από τη βάση. Αυτά είναι: συμπεριφορά και επαγγελματισμός του προσωπικού (6,7), αίσθηση ασφάλειας (6,4), καθαριότητα και αρτιότητα των συρμών (6,3), καθαριότητα και αρτιότητα των στάσεων (6,2), ωράριο λειτουργίας (6), ενημέρωση και πληροφόρηση επιβατών (5,9), συνθήκες μετακίνησης (5,6), σχέση ποιότητας υπηρεσίας/τιμής (5,4) και συχνότητα δρομολογίων (5,2).
Βαθμό κάτω από τη βάση έλαβε μόνο η ταχύτητα μετακίνησης (4,3).
Από πέρυσι, έχουμε πτώση της βαθμολογίας για 7 κριτήρια αξιολόγησης με μεγαλύτερη για την ενημέρωση και πληροφόρηση επιβατών (-0,4) και για το ωράριο λειτουργίας και την καθαριότητα και αρτιότητα των στάσεων (-0,3 και για τα δύο). Άνοδο της βαθμολογίας (έως +0,2) έχουμε για τη συχνότητα των δρομολογίων και τη συμπεριφορά και επαγγελματισμό του προσωπικού, ενώ σταθερή είναι η βαθμολογία για τη σχέση ποιότητας υπηρεσίας/τιμής.

Μετρό (γραμμές 2 & 3): 7,4

Χωρίς καμία έκπληξη, το Μετρό είναι και πάλι με διαφορά το μέσο που συγκεντρώνει την υψηλότερη βαθμολογία (7,4). Είναι χαρακτηριστικό πως και φέτος το Μετρό έλαβε την υψηλότερη βαθμολογία σε ένα προς ένα τα κριτήρια αξιολόγησης: ταχύτητα μετακίνησης (8,5), καθαριότητα και αρτιότητα των σταθμών (8), συχνότητα δρομολογίων (7,5), καθαριότητα και αρτιότητα των συρμών και συμπεριφορά και επαγγελματισμός του προσωπικού (7,4 και για τα δύο), ενημέρωση και πληροφόρηση επιβατών (7,3), αίσθηση ασφάλειας (7,2), συνθήκες μετακίνησης και σχέση ποιότητας υπηρεσίας/τιμής(7 και τα δύο) και ωράριο λειτουργίας (6,8).
Από πέρυσι έχουμε πτώση βαθμολογίας για 6 κριτήρια αξιολόγησης με υψηλότερη για τις συνθήκες μετακίνησης (-0,4) και την καθαριότητα και αρτιότητα των σταθμών και των συρμών και την ενημέρωση και πληροφόρηση επιβατών (-0,3 και για τα 3). Μικρή άνοδο βαθμολογίας (+0,1) είχαμε για δύο κριτήρια αξιολόγησης, ενώ 2 παρέμειναν σταθερά.

Καλύτερο το Μετρό, χειρότερα τα Λεωφορεία

Τα αποτελέσματα της βαθμολόγησης των μέσων, επαληθεύονται και από τις ερωτήσεις της έρευνας για το καλύτερο και χειρότερο μέσο μαζικής μεταφοράς της Αθήνας.
Σύμφωνα με το 89,8% όσων απάντησαν, το Μετρό (γραμμές 2 & 3) είναι με διαφορά το καλύτερο μέσο. Ακολουθούν με πολύ μικρά ποσοστά ο Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος (3,4%), ο Προαστιακός (1,9%) και τα Λεωφορεία και Τρόλεϊ (1,6%) και το Τραμ (0,9%).
Όσον αφορά την επιλογή του χειρότερου μέσου, οι μισοί (50,5%) θεωρούν πως είναι τα Λεωφορεία και Τρόλεϊ. Ακολουθούν ο Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος (17,8%), το Τραμ (14%), ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος (9,2%) και το Μετρό (0,4%).

Σχολιασμός αποτελεσμάτων

  • Ελαφρώς χειρότερες είναι φέτος οι βαθμολογίες για τα Λεωφορεία και Τρόλεϊ με την πλειοψηφία των επιβατών να πιστεύει και πάλι πως είναι τα χειρότερα μέσα. Καμία έκπληξη καθώς τίποτε δεν φαίνεται να έχει αλλάξει (τουλάχιστον προς το καλύτερο) από πέρυσι. Μέχρις ότου αγοραστούν καινούρια οχήματα (ο διαγωνισμός για μόλις 92 νέα λεωφορεία δε λέει να ξεκινήσει), υπάρξουν προσλήψεις οδηγών και γίνουν παρεμβάσεις στα δρομολόγια, η εικόνα απλά θα χειροτερεύει.
  • Η ανάληψη της διοίκησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από τους Ιταλικούς Σιδηρόδρομους δεν έχει προς το παρόν αποδώσει καρπούς για τον Προαστιακό. Με τα πετσοκομμένα δρομολόγια των τελευταίων μηνών (επισήμως λόγω έργων του ΟΣΕ) περιμέναμε πτώση της βαθμολογίας αλλά αυτή όμως παρέμεινε σταθερή. Αν μέσα στους επόμενους μήνες δεν γίνουν ενέργειες για βελτίωση της κατάστασης (δηλαδή πύκνωση δρομολογίων και επέκταση του ωραρίου λειτουργίας), η υπομονή των επιβατών θα εξαντληθεί.
  • Η πτώση της βαθμολογίας σε 9 από τα 10 κριτήρια βαθμολόγησης για τον Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο σίγουρα δεν είναι τυχαία. Το μέσο είναι ο φτωχός συγγενής του Μετρό και χρόνο με το χρόνο η διαφορά θα γίνεται πιο εμφανής αν η ΣΤΑΣΥ δεν αποφασίσει να δείξει ενδιαφέρον και για τη γραμμή αυτή. Η χαμηλή βαθμολογία για την καθαριότητα και αρτιότητα των συρμών, τις συνθήκες μετακίνησης και την αίσθηση ασφάλειας είναι ένα «καμπανάκι» που πρέπει να ακουστεί.
  • Παρόμοια η κατάσταση και για το Τραμ που χρόνο με το χρόνο βλέπει τη βαθμολογία του να μειώνεται. Το 2018 θα είναι σημαντική χρονιά για το μέσο αφού αναμένεται να παραδοθεί η επέκταση στον Πειραιά. Ας ελπίσουμε να γίνει αφορμή προκειμένου να ασχοληθεί η ΣΤΑΣΥ με τα προβλήματά με πρώτο απ όλα τη μη λειτουργία του «πράσινου κύματος» που αναγκάζει τους συρμούς του Τραμ να κινούνται με εξαιρετικά χαμηλές ταχύτητες.
  • Το Μετρό είναι προφανώς το καλύτερο μέσο συγκριτικά με τα υπόλοιπα. Όπως όμως γράψαμε και πέρυσι, αν η ΣΤΑΣΥ δεν φροντίσει να επιλύσει τα διάφορα προβλήματα του δικτύου, η εικόνα μπορεί εύκολα να αλλάξει. Και όντως, φέτος είχαμε πτώση της βαθμολογίας σε αρκετά κριτήρια κάτι το οποίο μας βάζει σε σκέψεις.
*Για τον υπολογισμό, χρησιμοποιήθηκαν οι συντελεστές βαρύτητας για κάθε κριτήριο αξιολόγησης, όπως προέκυψαν από προκαταρκτική έρευνας που έγινε το 2016. Όπως και πέρυσι, η διαφορά μεταξύ αστάθμητου και σταθμισμένου μέσου όρου είναι τόσο μικρή (μικρότερη από 0,1 μονάδα) που δεν προκύπτει κάποιο εμφανές όφελος από τη χρήση του, ειδικά αφού το αποτέλεσμα στρογγυλοποιείται στο πρώτο δεκαδικό ψηφίο. Έτσι, μάλλον καταρρίπτεται η υποψία που είχε αναγνώστης το 2015 περί μη δίκαιης εξαγωγής του μέσου όρου της βαθμολογίας. Στην πράξη, πράγματι κάποια κριτήρια είναι πιο σημαντικά για τους επιβάτες (π.χ. η ταχύτητα μετακίνησης έναντι της καθαριότητας των στάσεων και σταθμών). Στα πλαίσια της μη επιστημονικής έρευνάς μας όμως δεν υπάρχει σημαντική διαφοροποίηση αν τα θεωρήσουμε ισότιμα. Κατά πάσα πιθανότητα η διαδικασία θα απλοποιηθεί και πάλι από του χρόνου (να είμαστε καλά…)


πηγη

Συνδεθείτε στη σελίδα μας στο Facebook

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!