Κατηγορίες για χειραγώγηση αγοράς αντιμετωπίζουν δύο νυν και ένας πρώην διευθυντής της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen, για το σκάνδαλο με το παράνομο λογισμικό που έφεραν τα οχήματά της για να ξεγελούν στους ελέγχους για τις εκπομπές καυσαερίων που ξέσπασε το 2015.
Πρόκειται για τον οικονομικό διευθυντή Χέρμπερτ Ντάις, το πρόεδρο της εταιρείας Ντίτερ Ποτς και τον πρώην οικονομικό διευθυντή Μάρτιν Βίντερκομ.
Οι Γερμανοί εισαγγελείς αναφέρουν ότι οι τρεις επίτηδες ενημέρωσαν τις αγορές με καθυστέρηση για το κόστος που είχε για τη Volkswagen το σκάνδαλο με τις εκπομπές ρύπων από τα αυτοκίνητα της εταιρείας με σκοπό να επηρεάσουν την τιμή της μετοχής της.
Ο Βίντερκομ παραιτήθηκε λίγο καιρό μετά το ξέσπασμα το σκάνδαλο, ενώ ο ο Ποτς που ήταν μέχρι τότε ανώτατο οικονομικό στέλεχος έγινε πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου. Ο Ντάις προσελήφθη στην εταιρεία λίγο πριν από το σκάνδαλο και αρχικά προσελήφθη ως επικεφαλής της μητρικής Volkswagen.
Η αυτοκινητοβιομηχανία μέχρι στιγμής δεν έχει σχολιάσει την απόφαση των εισαγγελέων, ωστόσο η μετοχή της εταιρείας έπεσε 2,4% με την ανακοίνωση της δικαιοσύνης.
Η Volkswagen έχει ήδη παραδεχτεί ότι τοποθετήθηκε το παράνομο λογισμικό στα οχήματά της. Συνολικά, σε ολόκληρο τον κόσμο 11 εκατομμύρια αυτοκίνητα είχαν εξοπλιστεί με το λογισμικό αυτό.
Το σκάνδαλο έχει κοστίσει στη Volkswagen πάνω από 30 δισ. ευρώ σε πρόστιμα, κόστος ανάκλησης οχημάτων και δικαστικές διεκδικήσεις θιγόμενων πελατών.
Να σημειωθεί ότι η Volkswagen έχει ήδη αποδεχθεί την ενοχή της στη νομική διαδικασία που είναι σε εξέλιξη στις ΗΠΑ, όπου δύο στελέχη της έχουν καταδικαστεί και μπει στη φυλακή, ενώ ακόμη 6 είναι αντιμέτωποι με σχετικό κατηγορητήριο.
Πηγή
Πρόκειται για τον οικονομικό διευθυντή Χέρμπερτ Ντάις, το πρόεδρο της εταιρείας Ντίτερ Ποτς και τον πρώην οικονομικό διευθυντή Μάρτιν Βίντερκομ.
Οι Γερμανοί εισαγγελείς αναφέρουν ότι οι τρεις επίτηδες ενημέρωσαν τις αγορές με καθυστέρηση για το κόστος που είχε για τη Volkswagen το σκάνδαλο με τις εκπομπές ρύπων από τα αυτοκίνητα της εταιρείας με σκοπό να επηρεάσουν την τιμή της μετοχής της.
Ο Βίντερκομ παραιτήθηκε λίγο καιρό μετά το ξέσπασμα το σκάνδαλο, ενώ ο ο Ποτς που ήταν μέχρι τότε ανώτατο οικονομικό στέλεχος έγινε πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου. Ο Ντάις προσελήφθη στην εταιρεία λίγο πριν από το σκάνδαλο και αρχικά προσελήφθη ως επικεφαλής της μητρικής Volkswagen.
Η αυτοκινητοβιομηχανία μέχρι στιγμής δεν έχει σχολιάσει την απόφαση των εισαγγελέων, ωστόσο η μετοχή της εταιρείας έπεσε 2,4% με την ανακοίνωση της δικαιοσύνης.
Η Volkswagen έχει ήδη παραδεχτεί ότι τοποθετήθηκε το παράνομο λογισμικό στα οχήματά της. Συνολικά, σε ολόκληρο τον κόσμο 11 εκατομμύρια αυτοκίνητα είχαν εξοπλιστεί με το λογισμικό αυτό.
Το σκάνδαλο έχει κοστίσει στη Volkswagen πάνω από 30 δισ. ευρώ σε πρόστιμα, κόστος ανάκλησης οχημάτων και δικαστικές διεκδικήσεις θιγόμενων πελατών.
Να σημειωθεί ότι η Volkswagen έχει ήδη αποδεχθεί την ενοχή της στη νομική διαδικασία που είναι σε εξέλιξη στις ΗΠΑ, όπου δύο στελέχη της έχουν καταδικαστεί και μπει στη φυλακή, ενώ ακόμη 6 είναι αντιμέτωποι με σχετικό κατηγορητήριο.
Πηγή
Ενα Like μας βοηθάει να συνεχίσουμε Facebook
ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!
ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένα αναρτώμενα απο το διαδίκτυο, κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής) θεωρούμε οτι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!
Δεν υπάρχουν σχόλια
Δημοσίευση σχολίου
Το ΕΠΙΟΣΥ INFO ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρει περί των επωνύμων ή ανωνύμων σχολίων που φιλοξενεί. Σε περίπτωση που θεωρείτε πως θίγεστε από κάποιο εξ αυτών, επικοινωνήστε μέσω e-mail έτσι ώστε να αφαιρεθεί. Σχόλια με αναφορές σε προσωπικά δεδομένα, τηλέφωνα, διευθύνσεις , υβριστικά ή συκοφαντικά θα αφαιρούνται!